夜幕降临，320国道桐乡段12个主要道口高高竖起的防眩目灯把周围照得如同白昼，路口前后50米左右的反光减速道钉和黄闪灯闪耀着警示的光芒，提醒车辆和行人有序通过。巡行在路上的交警巡逻车，更增添了人们的安全感。过往的驾驶员说：过去的交通“黑点”，如今成了“平安大道”。

    320国道桐乡段全长不过30多公里，但沿线市场密布、企业林立、人口稠密，大小路口多达102个。随着经济的高速发展，机动车辆和新驾驶员猛增，而道路交通物防设施尚未跟上，居民交通意识滞后，以致该地段事故高发。2002年，桐乡死于交通事故的多达136人，受伤498人，直接经济损失607．71万元；其中12个主要道口就发生交通事故73起，死亡20人。

    交通事故造成人民生命财产的巨大损失，成了市委、市政府领导心中挥不去的痛。2002年11月，市里专门召开交通安全专题协调会，分管副市长随交警实地踏勘了主要路口。针对路口夜间缺乏照明设施、纵向行驶机动车超速严重和车辆临近路口快速横穿这3个主要原因，该市拟订了建造高杆防眩目灯、设置减速道钉或减速标线、减速垄等“三管齐下”的试点方案，并确定了“市、镇乡政府投资，安委会协调，交巡警选址，供电、交通部门安装维修”的工作机制。市政府出资75万元，率先在12个危险路口进行试点，并要求在2003年春运之前物防设施全部到位。

    在已建高杆防眩目灯的路口，我们看到周围能见度达300多米，来往车辆和行人都能清楚看到对方，同时由于有了减速道钉、减速垄等强迫减速设施，车辆过路口时自动减速，大大消除了事故隐患。截至今年8月底，12个路口没有发生一起死亡事故。在此基础上，市里又投入600多万元用于改善交通安全，加上协调公路沿线镇乡（街道）及相关企业投入的100多万元，共达700多万元。就在我们采访当天，市里又确定再投资90万元，在15个路口增加安全设施。

    谈起市委、市政府为何要对交通安全设施作如此大的投入，市长费建文说，在大力推动经济发展的同时，应把对交通安全设施等社会公共管理方面的投入摆到同样重要的层面上来考虑，甚至是更为重要的地位，“因为这是人命关天的大事。”今夏用电十分紧张，许多企业停电停产，有关部门在商议高峰让电方案时，要求关闭部分路口的防眩目灯，市领导斩钉截铁地说：人命关天，12个路口防眩目灯的用电一天都不能停！

    有关部门和公路沿线镇乡（街道）也行动起来，关心交通安全。供电部门不仅负责路口亮化设施的安装和维修，还承担了路灯的巨额电费。交巡警部门在调整、封闭部分路口时，曾遭到一些村民的阻挠，镇乡（街道）干部耐心调解，使改造工程顺利施行。交巡警们高兴地说，现在是社会联动，一呼百应。

    交巡警把三分之二的警力用到了路面上，对复杂地段实行24小时巡逻。在对交通事故的分析中，他们发现农民尤其是老年农民是交通事故最大受害者。为此，他们依托农村“文化示范户”，把交通安全碟片和宣传画分发到示范户，并用小品、说唱等文艺表演形式宣传交通安全知识。交警们还在每天清晨五六点钟赶到农民经常聚集的茶馆，传授穿行马路的正确方法。今年1至8月，该市道路交通事故明显减少，事故死亡人数比去年同期下降30．86％。百姓们齐声称赞：“政府为我们办了件人命关天的大事！”