“原以为非典过后的第一个黄金周车市会出现‘井喷’行情，没想到销量和平时差不多。”记者10月8日询问了杭州汽车城、元通机电等多家汽车经销商，得知今年国庆长假期间汽车消费一如往常。

    车市为何出人意料的平淡？是价格杠杆起了主导作用。来自中国汽车工业协会的统计数据表明，今年上半年全国轿车销量增幅低于产量增幅约２０个百分点，行业库存已超过２２万辆。“粥多僧少”，汽车厂商纷纷抛出了降价的“杀手锏”。浙江米家汽车销售公司有关人士指出：降价让人眼花缭乱，消费者自然选择了持币待购。

    事实上，只要价格“到位”，消费者还是会果断出手的。国庆期间，杭城“赛欧”系列车就卖得不错，原因就是价格降幅高达１．５万元。

    对浙江尤其是杭州居民来讲，买车不选择国庆假日还有个特殊原因，那就是月底即将开幕的西博会。每年西博会都要举办大型车展，有车展就有促销，像元通机电以往只在杭州办的“汽车节”，今年将推广到宁波、温州、义乌等全省32家专卖店，消费者那时再买，可选择的车型、颜色等余地会更大。

    国庆车市“温吞水”与国际经济大环境也很有关系。一家专业销售进口汽车的公司的有关负责人告诉记者，由于欧元持续升值，进口的欧洲轿车价格普遍上涨，不少消费者因此选择了等待。

    国庆车市归于平淡，但对后市前景，业内人士却并不担心。有关专家指出，汽车消费的市场环境正越来越宽松，消费者的消费心理也日趋成熟，因此像以往那样“抢购”汽车的热潮将不会再现。