全新的高档出租车纷纷上路亮相，导致老面孔的出租车生意一落千丈。最近，有普通桑塔纳出租车司机向12345反映，希望降低出租车的起步价。而杭州市运管局明确表示，这绝对不可能。

除个别司机向政府部门提议降价外，在杭城的出租车行业内，最近也一直流传着这种说法，说用不了多久，普桑、捷达、富康等老面孔出租车的起步价将降低。有司机还绘声绘色说降到8元，和当初的夏利出租车“平价”。

老款出租车的司机主动要求降价，源于生意太难做。一名刚刚更新为帕萨特出租车的司机说，他原先的普桑才开3年多时间，按正常营运年限，还可跑4年多，但生意实在太难做了，不得已换了。而在开桑塔纳前，这名司机还开过夏利出租车，就是这辆最蹩脚的车，他也跑了8年。

在浙江大酒店门口等客的一位桑塔纳出租车司机告诉记者，和出租车更新前相比，他的生意跌了一半多。除了上下班高峰时，人多车少，不大会影响生意，但平时只要有红旗车、帕萨特车在，他肯定接不上客。

而一些老面孔出租车的车主现在已经放弃了夜班生意。他们说，晚上满街都是的士，没人会坐桑塔纳。一名女乘客说，和新款高档出租车相比，老面孔的出租车越看越不想坐，除非实在叫不到车。

一名在电台负责中介服务的主持人说，现在老款出租车几乎叫不到夜班师傅，而想开出租车的，开口便要新车。

杭州市运管局出租车管理处邬忠良处长说，司机传说桑塔纳要降起步价，纯属无稽之谈，降价不可能。截至昨天，杭城已有4400辆出租车更新，还有400辆已打报告要求更新，余下还有1400辆老款出租车。作为主管部门，鼓励更新出租车，为美丽西湖增光添彩。而一些出租车公司说，降价和政府的初衷背道而驰，似乎也不可能出台这样的优惠政策，再说，桑塔纳一降起步价，对广大的新车主也不公平。