近段时期，宁波出租车业响起阵阵“洗牌”声——记者了解到，先后有7家规模较小的企业自主重组成3家规模较大的公司，一些个体出租车纷纷加盟出租车公司，而这也意味着，宁波出租车市场规模化经营序幕拉开。

    此次重组的基本上都是小公司。其中，保税区汽车服务公司原来只有26辆车，与小公共、市运两公司重组为公交出租车公司后，新公司有了67辆出租车；海曙水产物资车
队原来只有31辆车，与亚细亚、镇海出租重组为江南汽车出租有限公司后，新公司有了53辆出租车；峰达公司原来只有10辆车，这次通过重组，新公司有了50辆出租车。

    重组后的公交出租以及江南出租两公司负责人均表示：此次重组是为了适应下半年新车投放。同时，也有利于今后企业做大做强。

    经过几年的兼并重组，宁波出租车公司从原来的30多家到去年的26家再到现在的19家，规模化越来越明显。宁波市出租车协会徐玉书秘书长表示，小出租车公司重组成
大公司既有利于行业管理，也有利于提高出租车业的整体服务水平。一直以来，宁波个体出租车的数量占了出租车总数的近50%，个体出租车重组进公司将是今后发展的一个方向。