数字点睛：今年1～3季度，杭州市累计实现社会消费品零售额423.13亿元，同比增长11％。这其中，汽车的涨幅较大。据对杭州市限额以上商贸企业统计，第三季度汽车零售额同比增长55％，每百户的拥有量达2.51辆，增长达80.6%。
    
　　目前，杭州市共有机动车16.8万辆，并且以每月数千辆的速度递增。在今年9月全国工业生产增长的报表上，汽车以42.76万辆的月产量、38.6%的增速成为一大亮点。
    
　　前天，赵先生高兴地拿到了海南马自达的车钥匙。带上家人，开着心仪的车子成了他最大的乐事。虽然有时免不了要对塞车发一顿牢骚，赵先生对自己的有车生活还是津津乐道：“现在有车是越来越方便了。”
    
　　只要看看傍晚时分马路上的汽车长队，我们就不难推断，赵先生的想法已成为这个城市越来越多人的共同心声。
    
　　本周四，西博会项目——中国杭州国际汽车展览会将在杭州国际汽车会展中心开幕，这两天本报编辑部的咨询电话已经很热。从历次汽车展不断上升的人气中，市民强烈的购车欲望也可窥见一斑。从春季休闲车展示会、钱江晚报汽车夜市、国际汽车展览会到元通名车展、西博车展，一年不到的时间里，杭州大大小小的车展将近10场，而且每次都能掀起一股不小的购车热。一直对车市较为关注的李小姐是个典型的逛车展专业户，有关车市行情也了然于胸。几次车展让她的购车欲望一次次被激起，她说，现在新车新款多，选择的余地更大了。她比较青睐奇瑞QQ、夏利等微型汽车，“5万元左右的价格很实惠，样子也很小巧。我准备趁着车展上去订车。”她说。
    
　　同时，不断掀起的汽车降价风潮也把车市的门开得更大了。今年1至8月份，国内汽车市场有史以来最大的一次降价浪潮也波及到浙江，浙江车市出现了多达20多个品牌80多种车型不同程度降价的罕见情形，平均降幅超过6.9%，其中最高降幅高达18%。9月初，又逢威姿、雅酷、夏利2000等车型大幅降价，其中威姿CA7136Z(自动挡不带天窗)的市场售价为9.98万元，降价幅度达1.6万元。每次降价，都会给当时的车市升升温。据浙江宝通汽车公司统计，降价前几个月，捷达每月的销量仅5～6辆，降价后半个月内，70辆车子的车钥匙很快到了顾客手中。
    
　　由此，在购买欲望和购买力增强的双重刺激下，越来越多的市民开始将汽车纳入近期的消费目标。同时，一些钱袋子鼓了的市民开始把目光转移到宝马等高档轿车市场。上周，国产宝马落户杭州后，迅即掀起一股抢购风潮，到达杭州的22辆BMW3系列，售价47.385万元，即刻引来500多个订车者，一时间出现“粥少僧多”的情形。

    重点数字点击：
    
　　一、每人拥有移动电话1.27部
    
　　移动电话更新换代频率加快，移动电话价格逐步走低，通讯器材的销量由此一月高过一月。截至9月底，我省每百户移动电话的拥有量已达到127.52部，增长了38.8%。就杭州市来说，今年1～3季度，通讯器材销量同比增长了1.5倍。
    
　　二、药店直接零售增41.6%
    
　　大批超市型零售药店涌入杭城，在方便市民的同时，也让药品零售销售火了一把。今年前三个季度，杭州药店直接零售额同比增长41.6%。
    
　　三、每户空调拥有量1.02台
    
　　今夏的持续高温，使空调购买量较去年同期增长1.4倍。第三季度，我省每百户拥有量为102.49台，同比增长21.3%。
    
　　不容易的2.51
    
    与每百户上百台的空调、彩电相比，汽车的每百户拥有量2.51辆实在不算很多，然而，这个数字却预示了一种趋势，汽车消费正在快速崛起，因为就在去年同期，这个数字只有1.39。
    
　　然而，面对一种数字的增长，我们不能像过去那样盲目地欢呼和乐观，我们需要一些清醒、理性的认识。无论骑车还是打的，我们都能明显地感觉到街上车子多了，堵的机会也多了。记得有一位同事气冲冲地扔着自行车钥匙说：“他们抢了我的道路资源。”这话有些过火，但冷静地想想也有几分道理。它同时提醒我们，如何更好地配置道路资源，让交通更加顺畅是我们要着重考虑的问题了。