汽车金融公司呼之欲出，保险公司尚对如何推行车贷履约险犹豫不决，此时，以往不太为人注意的专业汽车信贷中介机构逐渐浮出水面。

   笔者日前在建行浙江省分行与省内最大的汽车信贷中介——浙江长行汽车公司举行的协作仪式上获悉，历时10年，双方合作发放的10多亿元汽车消费贷款居然没有出现一笔不良贷款，这在被信用问题困扰的国内车贷市场十分罕见。

    由于缺乏完善的征信体系，自今年8月人保和平安产险宣布暂时退出车贷保证履约险后，不少银行车贷业务骤然收紧，此后，由车商为贷款购车者提供还款保证这种以往在车贷市场并不占主要份额的形式开始为各家银行青睐。而正由于坏账风险由原来的保险公司转移到了自己身上，越来越多的车商开始寻求车贷中介的帮助。

    车贷中介就是对车贷客户进行资信调查、评估和进行风险处置的机构。据了解，除“长行”外，省内还有康达汽车工贸等多家车贷中介，仅“长行”就在全省为上百家汽车销售商提供专业信贷服务。建行温州市分行个人银行业务部的负责人说：以前由于要支付一定比例的保证金，车商不愿提供担保，对车贷中介也不热心，8月份以来，采用担保形式的车商数量增加了1倍，车贷中介生意也好得不得了。

    车贷中介崛起有何独门兵器呢？据介绍，它们多建立了“贷前调查、贷中监控、贷后控制”的风险控制体系，有的对客户资信评估有30多个门类的指标，包括职业、个人消费界限等，而这些指标又与不同的贷款比例相挂钩，有的设计了从评估到风险处置全套软件，采用信息化管理，有的则将内设营销、征信、审核、抵押、催讨、法律事务等12个部门，以牢牢控制风险。

   今年国庆节前后，康达公司还请来了台湾地区最大的汽车贷款提供商———裕隆汽车的一个指导小组，按国际通行的标准对康达信贷的营销体系和控制风险流程作了诊断、改进。

   正是看到信贷中介在资信调查上的优势，银行十分愿意与它们“联姻”。像这次建行将逐渐全面开放其在各市分行和义乌等经济发达县（市）的营业机构，和“长行”合署办公，贷款买车族只要带齐资料，半小时内就可去车商那里提车。

   据悉，目前各家保险公司正酝酿推出的新版车贷险也将资信调查作为开展业务的重点。像太平洋产险杭州分公司就将用资信调查表和打分制来评定投保人资信水平，测算信用的内容包括“收入、性别、公用事业缴费情况和拥有不动产价值”等，满分为100分，不足50分的将被拒保，不同分值的投保人将获得不同的车贷险的费率，最高的费率将比第一代车贷险高出50％。

    业内人士指出，银行、保险等不少行业也有自己的征信调查手段，但毕竟非专业所长，大力发展中介机构进行征信调查、建立信用体系，既符合各自的市场分工定位，又能有效规避风险，是眼下激活汽车信贷市场的有效途径。