连日来，我省部分加油站纷纷摆出“柴油限量供应”、“无柴油供应”等告示牌，一些用户由此产生了焦虑的心情。我省柴油紧缺是由什么原因造成的，这样的局面将会持续多久？为此，笔者专门走访了我省成品油最大的供应商———中国石化浙江石油公司。

    现状：全省柴油市场虽供不应求，但柴油供应并不像想象中那样紧张

    10月下旬以来，随着中东地区形势的恶化，国际油价持续走高，受周边省市柴油停供、限供的影响，浙江的柴油供应出现紧张的局面，部分加油站实行限量供应，甚至出现间歇性脱销。目前，根据全省柴油市场供应的轻重缓急，中国石化浙江石油公司作为全省成品油市场供应的主渠道，已作出了相应的安排，如各中心城市加油站基本敞开供应，高速公路加油站努力敞开供应、运输跟不上时实行限量供应，保证渔业用油等重点用油供应等；但一般国道、省道特别是用油量少的边远地区加油站限量供应，由于销量过大，油罐车运力不足，出现一些间歇性脱销现象。

    据省石油公司介绍，总体来说，当前全国柴油供应是比较紧张的，但我省柴油供应并不是非常紧张。对省内消费者自用柴油，还是按政府规定价格基本上保证供应。不少无油可卖的加油站都是那些平时没有与中国石化签订供应协议的社会加油站。至于有些地区的中国石化加油站实行限量供应，省石油公司解释说，那是为了防止出现非法囤积倒卖行为，以保护大多数消费者的利益。

    原因：国际油价高，省内消费量剧增，多方面因素导致供不应求

    今年我省柴油消费量比去年同期增长了20%以上，尽管最近在全省市场上投放的柴油量比正常月份增加了20%，但供应与需求的矛盾还是无法彻底解决。就此次柴油供应紧张的原因，省石油公司经理办公室主任吴庆高作出了解释。

    从柴油供应来看，目前国内所需原油的三分之一依赖进口，近期国际原油价格一直持续高价位，因而造成国内原油进口困难，在一定程度上影响了炼油厂的正常生产，从而影响了柴油的产量。

    从柴油的消费来看，今年我省电力供应紧张，企业大量购买自备发电机，消耗的柴油大幅度增加。非典过后，运输日益繁忙，各种柴油用车大幅增长。加上当前我省的渔业、货运运输以及工程施工用油等都进入了旺季，油料供应需求迅速上涨。

    另外，目前交通运输上存在内河严重堵航、陆路罐车运力不足等问题。周边省市停供、限供柴油，使得不少车辆纷纷进入高速公路浙江段加油，也加重了我省柴油供应的负担。

    措施：不惜一切代价，确保市场供应

    我省柴油供应出现紧张局面后，省石油公司立刻采取紧急措施，一方面向中国石化集团紧急求援，为浙江争取到了比正常月份多20％的柴油资源投放量；另一方面，积极寻求周边炼油厂和交通运输等部门的支持，镇海炼化公司、上海石化、高桥石化等都在资源上给予极大支持，加快资源调运进度，确保市场供应。另外，省石油公司向外地采购部分高价柴油资源，以满足社会需要。

    为缓解柴油紧张局面，石化集团总部也已经采取非常措施，从国际市场不惜成本采购了大批原油。据最新消息，这些原油已经于近日陆续到港，炼油厂也将开足马力生产。在多方面的努力下，估计我省柴油供应紧缺局面将会于11月下旬逐步缓解。

    关键：保护消费者利益，防止非法囤积、倒卖柴油

    柴油供应紧张，一些囤积倒卖的行为也开始出现。省石油公司对此采取果断措施，加强了柴油销售控制，对没有签订供应合同的社会经营单位和部分加油站暂时停止柴油供应。各加油站也已经向那些用大桶灌油的用户停止供应柴油。通过这些措施，集中资源，全力确保直接消费者用油，确保重点用户用油，有效地防止了囤积、倒卖行为的出现。

    省石油公司表示，只要国际石油市场价格不再出现大幅度上涨，国内成品油供应就会缓解。因此，他们提醒那些囤积油品的用油单位和经营户，如果盲目囤积柴油，极有可能会得不偿失。