昨天，本报报道了家住龙湾新村的章女士半年被偷六辆自行车，两次找到失窃的车辆难以相认的事。许多读者打电话到本报新闻热线，认为一些无证二手自行车摊点客观上为小偷出售赃车提供了方便。昨天下午，记者前往市区几处二手车交易点暗访。
　　    
　　记者在东渡路看到，数百辆二手自行车放在路旁，一摊主热情招呼记者：有软照的100元一辆，没软照的90元一辆。记者问为什么相差１０元，摊主说：我们收购一本软照也要10元钱。
　　    
　　据一摊主介绍，有牌照的车分三种类型，第一种是只有软照和车上钢印；第二种是只有硬照和车上钢印；第三种是软照、硬照和钢印都有，这种车很少，价格要高许多。
　　    
　　那么这些牌照都是从哪里来的呢？据该二手车市场附近单位一名保安介绍，少数是卖旧车的人自己卖车时带的，大多数是摊主从丢了自行车的市民那里收购来的。摊主拿了软照，再按上面的号码给收购来的自行车打上钢印。
　　    
　　昨天下午，记者来到翠柏路上的一家修车摊前。不久，一名男青年鬼鬼祟祟地将一辆半新自行车推到小摊前，伸出四个指头，摊主二话没说就给了那人40元钱，接着将打着钢印的部件换掉，从包里拿出一本旧的自行车软照，照着软照上的号码给这辆自行车重新打上钢印。苍松路上一名修自行车的男子告诉记者，隔三差五地小偷推着自行车来他这里推销，他从来不收赃车，而他的许多同行却在收。这些自行车经“偷梁换柱”后再倒手，可卖上百元。
　　
    ■编后
　　    
　　盗窃自行车之风为何刹不住？看来，一些旧车市场为窃车贼提供畅通的销赃渠道是个重要原因。像东渡路旧车市场以前也曾多次被取缔，但为何能死灰复燃？有关部门是否有良策彻底整治这个违规市场？切断了窃车贼的销赃渠道，才能有效地刹住窃车风。