昏黄的灯光下，大卡车忙碌地进进出出。婺江路两侧的房子上都写着“拆”字。水林副食品商店显得有些冷清，店主韩师傅夫妻俩正忙着收拾东西。韩师傅告诉记者：“我们在这里开店开了十几年，现在这里要造地铁，明天就要拆了，离开还真有些舍不得。”

    据了解，经省发改委批准，杭州市地铁试验段即秋涛路站相关拆迁工作近日已经开始，并有望在年底动工兴建。秋涛路站投资1.7亿元，总长度260米，宽20米，地面深度18.5米。地铁秋涛站横跨秋涛路，据专家称，这便于秋涛路两边设立行人出入口，预计共设立4个出入口。地铁秋涛站注重人性化设计，去掉了常规的站台夹层，使乘客们没有空间的压抑感。在施工中难度最大的就是要从地下通过新开河，这对施工的防水设计提出了更高的要求。

    韩师傅的小店恰好在地铁试验段工地上。1个多月前，他和这里的居民们接到了通知，希望配合动迁。由于暂时没有找到好的地方，小店只好关了。韩师母边抹着柜子边说：“政府有需要，我们老百姓当然要配合的。杭州这几年变化也蛮大的，现在又要造地铁了，听说整个浙江省这是第一条，作为杭州人，我们挺自豪的。”

    昨晚7时不到，记者在秋涛路、婺江路交叉口看到大型的施工车正忙着运输，秋涛路拓宽工程也正抓紧建设。听一位住户说，这里原先是农村，蚊子多，苍蝇多，茅坑多；后来杭州城市发展了，这里好房子多了。不久的将来这里就是繁华的地铁出入口，一定会变得更漂亮。

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　　据了解，杭州地铁建设前期研究工作已有七八年时间，现基本达到国家建设地铁的新标准。目前，委托美国韦拔公司所做的地铁线网规划已完成到中间阶段，刚刚通过专家审查。杭州力争在12月底前上报国务院，有望在明年上半年前取得国家审查和立项。目前，计划开工的一号线，具体走向拟从临平到杭州火车东站、汽车东站到艮山西路、环城北路、浙江展览馆、延安路、西湖大道到火车站，钱江新城过钱塘江到滨江区，至萧山城关镇。该线路总长52米，共设37个站，总投资约200亿元。