《浙江日报》杭州11月27日讯　今天，“中国城市交通管理与可持续发展论坛”在杭州举行，来自国内外的60余名专家学者参加了本次论坛。专家们指出，优先发展公共交通，应该成为政府部门和广大市民的共识。

    中国城市公共交通协会副秘书长杨青山说，我国大中城市包括杭州等地，公共交通仅承担着市民出行量的20％至30％，而与之相比，经济发达国家城市却有６０％至８０％。”

    据介绍，杭州市区高峰时期公交车运行时速仅为12公里/小时，甚至更低。专家们认为，从表面看道路交通建设滞后，是公交车快不起来的原因，但更深层次的原因，是我国社会各界的“公交优先”意识不强。

    如何让“慢如蜗牛”的公交车成为市民的出行首选？杭州市公交总公司副总经理王小民说，在许多城市，道路的扩建速度总是很难赶上机动车的增长步伐。因此，单靠修建城市道路来解决交通拥堵远远不够，还要把有限的道路资源合理利用起来。

    杨青山提出，应该创造条件让大容量公交车优先通行，如通过调整红绿灯设置、设立公交专用快速车道，同时合理地设置公交车停靠站点和线路，让公交车能够快速通过。