从交通部门传来消息，甬台温高速公路将建复线，即第二条沿海国道线。该线路将比同三线更靠东边，穿越象山境内，其中象山港大桥成为线路规划组成部分。这一路一桥，将改变象山交通末梢的劣势，一跃成为连接甬台温的枢纽，使沉睡千年的象山港口资源焕发青春。

    “象山是最大的受益者”，象山县发展计划局副局长朱永平介绍说，象山港大桥的建成，使丹城到宁波只有50公里的半小时路程，将比现在缩短一小时，从而融入宁波的交通经济圈。同时，宁波杭州湾跨海大桥的叠加效应，可使象山进入上海“3小时公路交通圈”，从而更好地融入长三角经济圈。

    交通的便捷，产生了显著的辐射带动效应。自年初象山港大桥及最近沿海国道复线建设消息传出后，象山迅速成为国内外客商投资的热土。“这是重大的历史机遇，对象山实现跨越式发展具有里程碑的意义。”象山县委书记肖培生说，为打好“桥”牌，象山县按照建设生态型园林式新城的目标，因势利导规划了宁波市环杭州湾产业带象山产业区，并已得到市计委批复，同时完善水、电等基础设施，做好相应的配套服务，迎接这轮经济浪潮。记者近日在象山港畔西周镇一带采访时，看到工程车来回穿梭，现场热火朝天，一派大开发建设的喜人景象。投资100多亿元的乌沙山电厂项目，“四通一平”已全面铺开。华翔集团先期投资20亿元，建设华翔汽车工业城。以巨鹰、甬南公司为龙头的针织业，以永成酒业、联合罐头等为代表的农副产品加工业，都在向临港产业带集聚。还有不少外商在与象山“亲密接触”，意欲依托港口资源发展大项目。

    这一路一桥建设，还将辐射到环象山港地区，加速南三县的发展。大桥建成后，将使北仑、鄞州、奉化、宁海、象山五个县（区）融为一体，在开发建设上实现资源共享、产业共融、设施共享，加快相向发展，成为宁波发展临港工业的重要增长极。