太平产险推出的一款新版车贷险两个多月来没有卖出一张保单。无独有偶，太平洋保险杭州分公司的第二代车贷险虽早在两个月前已得到保监办的同意，但是该公司相关人士表示，他们至今还没有开展业务。而原先占据车贷险大半壁江山的中国人保从今年8月份开始已经停办车贷险，何时复出至今依然杳无音讯。这样算起来，如今只有平安产险等少数公司以旧版车贷险维持整个市场。

    新版车贷险是今年8月保险公司纷纷停办原有车贷险之后开发的新产品。与旧版产品相比，它的核保条件更加严格了，只有那些被保险公司认为资信良好的客户才能通过审核；同时，新版车贷险要求银行共同承担风险，把10%的还贷风险给了银行。

    然而，无论是太平洋的第二代车贷险，还是太平产险的新产品，对杭州的买车族来说都是有等于无。记者从太保杭州分公司了解到，该公司这段时间一直忙于原有车贷险业务的善后工作。该公司表示，这项工作没完成前，他们暂时不会开展第二代车贷险业务。也有业内人士分析，太保之所以迟迟没有动静，是因为对这个市场的风险还没有把握，不敢轻易下水。

    而今年8月份刚进入杭州市场的太平产险在吸取前车之鉴的基础上，于9月份推出了一款车贷险，它的很多要求与太保第二代车贷险不谋而合，核保的条件也十分严格。太平产险的产品推出后虽然也有一些车主有意购买，但是经过层层审核后，一个都没有通过。杭州某产险公司的相关人士指出，新条款中苛刻的条件根本没法打开市场，如果有人符合这些条件，银行完全可以直接放贷。太平产险的相关负责人对这样的局面也很无奈：“我们为了控制风险不得不增加条件，但结果使符合条件的人和银行的优质客户重合了，而这样的优质客户到银行去贷款买车就可以不买车贷险。”

    业内流传的另外一种说法是：银行方面不肯接受这个新的条款。保险公司只能为那些风险很小的客户做保险，同时还要求银行承担10%的风险，既然如此，银行还有必要依赖保险公司吗？平安产险杭州分公司的相关人士表示：“现在，买车贷险已经不是银行防范放贷风险的主要途径了。”