与上海地域相连、人缘相亲、经济相融、人文相近的杭州，以大气开放的心态和主动服务、主动配套、主动接轨的意识，深入做好接轨上海这篇大文章。特别是今年8月杭州代表团赴沪举办“宣传杭州、接轨上海”大型系列活动以来，沪杭合作进入了全方位、宽领域、高起点的新阶段。

    “早上去上海浦东上班，晚上回杭州过夜”。杭州接轨上海从交通起步，总投资近百亿元的“东网加密”工程应运而生：沪杭高速公路拓宽工程加紧建设，确保2005年全线完成；杭州湾萧山通道计划于明年上半年开工建设；新建杭州至浦东高速公路、申嘉湖杭高速公路正在进行初步设计。同时，双方正在共同努力，积极推进沪杭城际快速轨道交通、内河航运杭申线等重点项目的规划与建设。杭州萧山国际机场申请批准为一级口岸有了实质性进展，正谋求与浦东国际机场在客运和货运的联合和互补。公路、水路、空路齐头并进，最终形成沪杭40分钟城市交通圈，杭州将在与上海“无缝对接”中实现“同城效应”。

    招商引资成为杭州接轨上海的突破口。沪杭之间已形成了合理对流局面，今年1至10月，杭州从上海引进的项目近百个，投资额达30多亿元。新成立的杭州驻沪招商办公室牵线搭桥，杭州民营企业纷纷与在沪跨国公司“攀亲”，今年下半年就有近10家在沪世界500强企业和著名跨国公司达成落户杭州的协议和意向。今年杭州全市合同利用外资将突破17亿美元，其中近一半是通过上海这个平台直接或间接引入的。

    不久前，上海技术产权交易所杭州分所正式创立，为长三角经济实质性一体化提供了一个创新范例。杭州正进一步利用上海这个中国最大的要素市场，把上海的资金流、技术流、信息流、商品流引入杭州，使杭州成为上海要素流的重要吸纳地。继中科院上海分院在杭设立科技创业园后，杭州又进一步吸引高等院校和各类科技院所来杭建立科研基地，推动科技孵化和成果市场化、产业化。

    今年以来，杭州先后与上海及长三角主要城市在人才开发、旅游合作、技术质量监督、道路运输等方面签署了一系列区域合作宣言和协议，初步建立了沪杭两地的互动合作机制。今年9月，沪杭苏三地建立旅游消费投诉处理绿色通道，最近与沪苏对接的杭州旅游集散中心开始运作，上海名城、杭州名湖、黄山名山加快联手打造黄金旅游线，沪杭两地会同长三角区域城市同推旅游品牌、共建无障碍旅游区，有效推动了非典后杭州国内和国际旅游市场的复苏。

    具有设计优势的杭州软件业开始逐鹿具有芯片制造优势的上海市场；一批时尚女装品牌和新兴服装企业亮相上海；“杭帮菜”在沪大举拓展市场；杭州的数字电视、空调、手机等家电产品全力进军上海……杭州突出自己的产业基础和比较优势，努力寻求对接上海、错位发展的正确选择，软件设计、通信两大优势产业以及机械、电子、食品、纺织四大支柱产业和医药、化工两大主导产业正乘势而上，积极充当杭州接轨上海、参与长三角地区合作与交流的主力军。