最近，杭城的二手车交易出现了重来没有过的火暴现象，平均每天交易达到100辆。按照这样的数字推算，今年杭州二手车交易总数将突破4万辆，比去年翻一番。

经济快速发展，老百姓口袋里钱多，汽车上牌放开、购车不需加付牌照费，都为杭城汽车热销开了“绿灯”。统计数据显示，一辆新车到报废，转手率达2.7次，买来的新车，使用一两年就到了旧车市场，其中有一位买了“北斗星”的车主，只一个多月就把车换掉了。

为何杭城的二手车交易频率提高那么快，行家分析，究其原因主要有以下几方面。

买车就像买衣服

这是汽车热引发的新观念。当然，对大多数市民来说，买一辆汽车已不容易，哪里还能像买衣服那样看到新款车来了，就把旧款车丢掉了。不过，在爱车一族中，不少人已在这样做了。记者在杭州汽车城采访时，就听到过不少这样的例子。一位姓张的车主向记者介绍自己的购车心得：买汽车不要挑最时髦的买，应挑最便宜的、价格掉不下去的买。他本人就在今年初买了一辆“夏利”，只需3万多元。开一段时间后换了“赛欧”。前两年买一辆“赛欧”要10多万元，而现在买只需7万多元。他说，就这样，我总能开上自己喜欢的汽车，虽不算最先尝试，但我花相对少的成本，却什么车都有得开。

新手买旧车练车

不少本本族都在盘算一笔账：新手上路买新车练习成本太高，便很自然地把目标瞄向了二手车。正常情况下，一辆汽车的使用年限为15年，一般开上四五年、六七年的汽车内在质量不会有太大变化，所以买二手车练车就成了一件很合算的事。按现在行情，8万元可买一辆2000型桑塔纳，开半年或一年再卖掉，价格只掉1万多钱，车技已练熟了。汽车掉价的规律是，前期掉得快，后期掉得慢，所以，一般使用四五年、五六年的二手车比较俏，使用功能比较好，价格也掉不大下去。

郊区农民要旧车

据杭州汽车城统计，大多数开店、搞短途运输的郊区农民都喜欢在创业初期买辆旧车起步。旧车成本低，实用，开起车来不心疼，还可以节约创业成本，提高创业成功率。待以后资金积累多了再换新车。持这样想法的郊区农民比例占到百分之七八十。

车商乐于进旧车

二手车交易每辆车转手达2.7次，跟杭州以前的旧车交易相比的确数量大大提高，但与国外相比却仍十分落后，国外一辆新车从使用到报废，其间交易量在6次左右，所以国内市场的二手车市场前景相当广阔。车商们早已看到了这一点，积极想方设法进二手车，刺激和扩大二手车市场交易。据介绍，仅今年，杭州旧机动车交易市场就进了17家交易商，使得该市场的旧车交易商总数达到70家。上海市场也同样。