编者按  12月8日，本报A4版刊发了“杭城八大停车场空荡荡”的调查报告，其中提到“有450个车位的平海地下车库利用率不到五分之一”。随后，平海公寓居民
向本报报料，提到了地下车库生意冷落的原因——租金太高，导致他们有车无处停。
   
    4年前的文件
    能否跟得上私家车的发展
   
　　杭州平海公寓1号楼至3号楼的有车族烦着呢，原本小区的地面车位每月只需100元，现在有关部门取消了小区的地面停车位，让居民将车停到地下车库，可那里的车位月租费要1070元，车主们难以承受此“天价”。
   
　　今年10月，杭州交警部门得知平海公寓的地下停车库大面积空闲，而按照1999年杭州市人民政府第140号文件规定，在社会停车场（库）服务半径范围内，不能在地
面再设置临时停车处。换句话说，有了地下车库就不能再设车位，平海公寓业主要将车子停到地下车库。
   
　　家住2号楼的戚女士告诉记者，当初在买房时，楼书上明明写着，小区的停车位与住房之间是1比1的配套关系，为什么现在有了地下车库，全部要卖或者高额租给业主了。
   
　　在四季青做服装生意的严女士，刚买了车，车钱还有一部分没付清，如此高的停车费她吃不消。她找到房地产开发公司的经理，对方劝她赶快把车位买下来，因为车子是越来越多，他们是“皇帝的女儿不愁嫁。”
   
　　张先生是一位医生，看中了一辆车好久了。但到现在还迟迟不敢下单。因为车位的租金实在太高了，相当于他每月1/3的工资。
   
　　在采访中，不少小区居民提出疑问，现在要他们的车停到地下车库，是因为市政府的文件规定。可文件颁发已4年多了，那时还没有多少私家车，旧文件是否还适合新情况？
   
    地下配套车位
    是否属于公用面积
   
　　据了解，平海公寓地下车库共有车位445个，其中250个用于社会停车，其余195个属于公寓配套建设车位。现在，这195个车位，房地产开发公司以每月
1070元的价格，出租给小区的业主，或者以每个车位25万元的价格出售。可小区的居民认为，既然是配套车位，就应该与社会停车有所区别，租金也应有所区别。
   
　　可杭州广宇房地产集团有限公司一位姓张的经理认为，平海公寓地下车库的产权，是属于房地产公司。业主享有的，只有自己房屋和公用面积的使用权，地下车库中虽有配套车位，但不属于公用面积。所以，用户如果要使用，必须按社会停车位购买或出租。
   
　　千元租金如何定
   
　　一个月付1070元的车位费，价格到底是怎么定出来的？房产公司的张经理告诉记者，一个车位卖25万，是现在杭州车库的市场价格，这25万元的银行贷款利率折算
后，一个月就是1270元，这部分的费用让利给业主270元后，再加上物业公司的70元管理费，就是现在的车库出租价格1070元。
   
　　小区居民的地下车位月租费超过千元，交警部门又有什么意见呢？据杭州市公安局交通警察支队秩序科的负责人解释，如果地下车库的车位属于公寓配套建设，要出租或者出售，必须由交警部门审批。但是，审批的时候， 只是审查车库的产权，不干涉车库售价。
   
　　据记者了解，现在，物价部门对地下车库的租用，只规定了每辆5元/小时的收费标准，而没有制定日或者月的最高限额价。而在北京、南京、上海等地，物价部门都有停车超过8小时，按照8小时计算的规定。
   
　　据杭州市物价局服务管理价格处的负责人解释，如果地下车库的产权属于房地产公司，那么，车库的收费，如商品房一样只受到市场的调节。房地产开发公司想定什么价都可以，只要市场允许。
   
　　一边是车位空置没人停，一边嫌价格太贵不肯停，平海公寓市民遇到的停车问题，给有关部门出了个难题。本报将继续予以关注。