钱江四桥的建设者们昨天都开开心心吃了一顿中饭，这顿饭，他们称之为“上梁酒”。因为就在中午10点55分，大桥的最后一根主拱钢管肋被成功吊装到距离水面60米的位置上。至此，钱江四桥11根钢拱全部合龙。

    正在建设中的钱江四桥是一座双层拱桥，上层供汽车通行；下层则包括地铁、公交专用道等。大桥水面部分由两个190米长的大跨度拱和9个小拱组成。其中，靠杭州市区
一侧主拱已经在12月初吊装完成，昨天吊装的是靠萧山一侧主拱。

    上午10点38分，吊装开始。最大起吊量为130吨的吊装系统“轻轻抓起”重为41吨的最后一根主拱肋钢管，十分钟之后，钢管肋被吊到距水面六十米的安装位置，已经在那里等待的近二十位工人马上忙碌起来，对讲机里不断传出现场工作人员指挥吊装系统进行位置“微调”的各种命令。不到十分钟，钢管肋被顺利安放到设计位置，工人们立刻进行定位固定，数据检测等各项工作。记者找到了一直在施工栈桥上指挥忙碌的马指挥，他在核实了相关数据之后高兴地说：“吊装分毫不差，两个字：成功！”

    整个起吊安装过程只用了17分钟。施工人员将在下一阶段工作中进行焊接工作，完成之后再向钢管肋内灌注防止收缩的高标号水泥。

    按照计划，钱江四桥将在明年9月28日竣工，不过，一脸喜气的工人们都说：“没问题，肯定让杭州人提前走在四桥上。”