义乌市在乡镇一级实施公务用车改革，这是我省县级市的乡镇公务车改革的首例。昨天,是这一政策实施第一天。记者从义乌市纪委了解到，1月7日前，义乌各乡镇140余辆公车将全部上交市政府，干部按月领取交通补贴。发放标准按照工作量和承担责任大小分为每月2000元、1500元、800元、500元、300元共5个档次。据悉，上交的公车将全部向社会公开拍卖，本单位干部、职工可通过竞标方式购买车辆，但不享受任何优惠。

　　车改后，不再使用公车，必定会给一些家在义乌市区但工作单位在乡镇的干部带来上下班的不便。那这部分干部会通过怎样的方式来解决这个问题？佛堂镇离市区13公里，这次有10辆公车上交。镇党委书记骆华勇的“座骑”原是一辆新款广本，购进还不到半年时间。据他介绍，目前有私车的可以用自己的私车，没私车的可以搭同事的便车。有些重又骑上了摩托车。这有一个磨合的过程，最终每个人都会找到适合自己的交通方式。他现在还没有私车，驾照大概春节后才能取得，但他已决定通过银行按揭的方式购车。在自己的私车没有到位前，他已和镇长商量好，每天搭他的私车去上班。据了解，目前在义乌有很多乡镇领导像骆华勇一样忙于学车。根据抽样调查，镇、街道领导班子有40%以上的人有购私家车的打算。

    这笔账很划算

    对于车改是否合算，这笔账该怎么算，我们采访了义乌市纪委常委、办公室主任张建鹏，他告诉我们，目前义乌有13个镇、街道，共有公车149辆。2002年公务车费用约为1453万元，2003年仅上半年就达到977万元，平均每辆公务用车每年支出约为8.4万元。实施车改后，交通补贴比公务用车费用可降低15%以上。公车改革，不仅减轻了财政负担，密切干群关系，公车改革过程更是一次廉政教育过程，同时也克服了干部之间在用车上的相互攀比心理。

    杜绝“搭便车”现象
   
    有些人怀疑乡镇领导干部没公车坐了，那他们会不会“借用”企业的车辆，使某些领导干部和企业走得更近，导致更多的腐败。张建鹏主任介绍，目前义乌市出台了车改纪律十条。规定：车改后，如果发现有擅自购置和变相配备公务用车或借用、无偿使用其他单位的公务用车，无偿向企事业单位及个私人员借用车辆或报销、索要租车费用等现象，将追究当事人和单位领导的责任。

    你怎样看待车改

    记者就此事随机访问街头市民，对于车改，他们都非常支持。长期以来，他们对公车私用或出入一些娱乐场所现象十分厌恶。他们相信，随着车改的深入，这种公车私用的腐败现象将逐渐消失。局外人是这样看的，局内人———即以后不再有公车伺候的乡镇领导又是如何认为的？一位镇党委书记说：这次车改是一种突破，打破了许多条条框框的东西，对我们思想触动很大，也给我们带来了创新理念。车改的最终目的，是为了减少政府成本，提高工作效率，这一点许多西方发达国家早就走在我们的前面。