今年元旦，是进口车关税第三次下调的第一天：3.0升以下小轿车关税由38.2%下降到34.2%，下降4个百分点；3.0升以上由43%下降到37.6%，下降5.4个百分点，且今年进口汽车配额将在去年90多亿美元的基础上再增加15%，进口车价波动迅速显现，但降幅均很小。记者注意到，虽然关税下调导致进口车降声一片，但平均降价仅1万元，这样的降幅尚不能触动购买力强劲的浙江人，消费者持币待购的期待心理反而加强。

    多种税率左右进口车价

    与往年的关税降低，进口车价立马大幅下降不同，今年的关税下调，只引起进口车价的小降。如宝马X53.0i由85万元降至83.85万元，下降1.15万元，奔驰S600从185.25万元降为185万元，前后只有2500元的差价，降幅最大的是市场占有率不高的宝马Z43.0i，降价后售价72.5万元，降价也不过4.5万元。

    浙江得众汽车贸易有限公司负责人表示，在计算进口车税率时，考虑的是关税、消费税和增值税组成的综合税，其中关税下调6个百分点左右，综合税率才下降2％左右。这意味着，一辆到岸价为15万元的进口车，关税这一环节的优惠价不过3000元左右，影响微乎其微。

    相比较而言，汇率对进口车价的影响显得大一些。浙江金湖机电有限公司负责人介绍，从目前的趋势来看，短期内欧元和日元会继续保持强势。“这意味着奔驰、宝马、欧宝等欧洲车的到岸价也随之上涨，而且很有可能抵消关税下降的影响。”

    许可证延期是关键

    去年12月1日，国家商务部许可证局发出通知，进口车许可证准许办理延期，最后使用期限延至今年3月31日。政策的适时出台为许可证的“行情”带来了新的转机，市场迅速作出反应。车市上一些进口车价格相继反弹，但这并没有扭转进口车价整体下滑的走势，因为2004年将是国家实施配额保护政策的最后一年。

    这个消息增强了人们的持币待购心理。在元通汽车广场，记者看到，进口车展厅较冷清，全然没有长安铃木、新款千里马等国产车降价后的热闹场面，一位销售人员说，关税降了，但车市却没有往年的强烈反应，零星有几个看车的消费者，在询问了车价后，又都走了，“车价没有降到他们的心理预期价位”。

    “目前影响车价的，主要还是许可证。”杭州众诚汽车贸易有限公司副总经理王松分析，今年的进口车许可证被准许办理延期，最后使用期限延长了3个月，这一消息使进口车价止住了下跌的势头，估计在春节前，一些车型的价格还会有小幅上涨。上半年进口车价格仍会相对稳定，但因为今年是我国汽车实施配额保护政策的最后一年，因此会有不少消费者采取观望态度，引起销量的下滑，中高档车的销售形势不容乐观，而中低档车车价变化幅度不会太大。