“2010年临平能不能通上地铁？”“这个快速轨道是不是就是地铁？”……自本报去年12月31日刊出《杭州拟建六条快速轨道》一文后，在杭州市民中引起了强烈反响，“住在杭州”网上甚至专门开出了热点讨论版，就轨道路线、审批的进展情况等与该规划相关的众多问题展开讨论。昨天，记者带着市民关心的这些问题采访了相关负责部门。

    记者：至2010年，杭州将建成哪些快速轨道？

    答：拟建的快速轨道共有6条线路，规划至2010年的第一阶段主要建成的是其中4条线路中的部分路段。届时，建成的82.5公里将构成一张快速轨道网，连通杭州一个主城三个副城，包括下沙、萧山、临平，以及钱江新城等区域，形成主、副城间的连通及联运。

    记者：规划中的一号线和以前媒体报道的地铁一号线是否相同？

    答：这次规划强调的是一个交通网络的概念，对于大杭州来说，不可能靠一条线路串起整个城市交通，要依靠网络来构建方便快捷的交通。原地铁一号线已融入在现在的线网框架中。

    记者：此次规划的快速轨道是否就是地铁？

    答：地铁属于城市快速轨道交通的范畴，目前规划的快速轨道中既有地铁，也有轻轨。

    记者：此次规划至2020年，整个建设项目的总投资达659.1亿元，这么大笔建设资金究竟由谁承担？

    答：杭州市城市快速轨道交通建设所有资金将由杭州市自筹。但有关部门要积极吸引外来资本，建立多元投资主体来解决建立资金和经营机制的问题。