新闻闪回：1月2日A3版《司机自曝：夜间货车90％以上超载》，对货车超载现象进行了调查。1月5日，A3版《明明能装十吨货为何标着五吨车》一文，讲述了读者对治理“超载”货车的建议，有人提议直接治理货车厂家，有人要求处罚供货单位，还有读者希望在高速公路入口处安置地磅，加强对货车的管理。

昨日又有读者来电指出，不论是货车超载还是客车超载，都是对消费者权益的最大损害，这种现象必须坚决制止。（今天是春运第一天。为具体了解对超载车的路面查处情况以及昨日读者提出的整治建议是否可行，记者采访了路面执法部门。）

　　严格查处社会影响太大

其实警方早已注意到了货车超载问题。自去年6月以来，省高速公路交警杭州大队加强了对货车超载的管理力度，实行夜间严查的办法。

起初，民警在查处超载货车司机时，根据相关规定，对载物超过核定载重量30%以上的，处50元罚款，并处吊扣半年驾驶证。但在处理过程中，民警也遇到了难题：

一、超载货车实在太多，警力却相当有限，如此严格地进行处罚，社会影响过大。

二、30%的超载量需要过磅认定，如果对每辆超载车都过磅的话，工作量非常巨大。

后来，民警只能对超载货车采取驱赶、劝返的办法，夜间禁止4轴以上（10吨以上）货车上高速，并对货车司机宣传教育。

此举收效不错。原来杭金衢、沪杭甬高速公路杭州路段有80%的超载货车，如今已降至30%。

点评读者建议

针对部分读者建议，省高速公路交警杭州大队副教导员胡强作了分析。

读者建议：处罚供货单位。（从目前的法律体系看，有一定难度。如果社会各方都认可，并有指定的处理部门，应该可行。）

读者建议：在高速公路入口处安置地磅。（这是一个好办法，但要全社会都动起来，如果仅交警部门出手，力量还是不够。）

客车超载现象严重

高速公路交警杭州大队提供：昨日1时17分，交警在杭金衢高速公路萧山路段，查处一辆超员客车，车牌号是赣C26165，该车核载35人，却装了87名乘客。

昨日5时33分，车牌号为赣A18130的客车因超员被查处，该车核载33人，实际乘客61人。

这两辆大客车均从台州开往江西，车内大部分乘客为返乡民工。交警部门依法对车辆进行滞留，并安排大巴车将全部乘客送往目的地。这是高速交警在春运到来之前查处的两起严重超载事件。

昨日下午15时，交警部门又查处了一起严重超载大客车，该车核载35人，实际乘客75人。从昨天1时至昨日6时，高速交警共查处超载违章客车10起，超员总计193人。

客车超载严重侵权

自去年12月起，高速交警对客车超员和超速加强了管理。据不完全统计，当月查处的客车超员事件不下10起。

警方介绍，客车超员的危害极大：首先，超载会加重车身，使车辆安全性降低；其次，车内人员拥挤，不仅通风通气存在问题，一旦发生事故，加大了乘客逃生难度；最后，车辆自身的机械性能也会因为超载而增加损耗。

乘车与货运，同样存在维权

浙大管理学博士钱文荣认为，货车超载侵犯了公众权益，原因有三：

一、超载对公路路面影响很大，修路产生的费用都是用纳税人的钱开支的；

二、路面损害后，给公众的出行造成不便，同样是侵权；

三、超载货车上路行驶时，对其他通行车辆也是一种潜在的危险，其他车辆的车主属于公众范畴。

从个体角度来看，一旦发生车祸，司机的生命和健康受到伤害，其实这也是对司机的一种侵权。

从投诉的角度来说，公众的权益不可能由个体出面投诉，只能寄希望于政府或相关部门出面维权。乘客在向客运公司购买车票的同时，也是向车主或客运公司花钱买了“安全”保障。如果乘客的生命安全因超载得不到保障，就是对消费者权益的最大侵害。

明知已经超载，乘客仍然上车，那么乘客本身也有责任。但在春节前后这样的出行高峰期，乘客又处于相对弱势的地位，便造成了超载现象屡屡发生。

维权BBS

徐小姐：春运交通这么紧张，能否“错时过节”，就像平时“错时上下班”一样，让一部分人提前一个月或推后一个月放假。这样就能缓解交通流量。

钱先生：政府能否出台一项鼓励措施，让平时不营运的车子加入春运队伍，这样也能缓解运力紧张状况。

李先生：我也是开车的，想谈谈超载的问题，国外超载50%就要吊销执照，国内也应这样处罚，这样就没人敢超载了。

杜先生：货车司机要靠超载赚钱。看上去，超载使成本降低，但这是建立在损害国家利益、人民生命安全的基础之上的。报纸上老是说超载是司机的错，可话说回来，司机只是一个平头百姓，把责任都归咎于他们不公平，还是要到管理部门追究一下，查一查问题究竟出在哪儿。

沈先生：整治超载要有全局观念。杭州可以学学江苏，那儿已经实行过磅收费措施，发现一起超载现象，就要按超载重量的比例罚款。此外，是否还能按照处罚运输危险品车辆的做法，不光罚超载车的车主，还罚货主。

袁先生：以前我搞水上运输，也有超载的情况。其实我们根本就不想超载，但为了赚钱没办法，所以有关部门最好能出台针对超载的规定，更好地规范货运市场。其实我们也怕出事。

谢先生：公路收费按吨位计费，车主为了降低成本提高盈利只能超载，这是货车超载的一个理由。我认为，解决超载问题，首先要建立几方都赢利的循环机制。

唐先生：我也是货车司机，我超载的最主要目的就是赚钱。因此这是一个社会问题。

春运于今日正式开始。于是，出行又成了我们关注的话题。您的出行顺利吗？您有需要我们帮助的问题吗？您发现了存在超载现象的客车或货车吗？

每日商报超载举报热线85051890全天开通，此外，省内读者也可致电（区号+96122）举报超载违章情况。