眼下，正是梭子蟹大量上市的时节，可在梭子蟹传统主产地舟山，今冬却很少见到其踪影。
    
　　日前，在沈家门渔港码头，笔者碰到专做活蟹生意的鲜运船——“浙嵊渔运0338”号船。船老大说，最近出海3天，只从8艘蟹笼船上收购了150担（每担50公斤）活蟹。“这还算幸运哩，”船老大自嘲地说。相比之下，鲜运船老板李学义的4艘200吨位的活蟹贩运船从去年以来一直到现在，基本上处于空闲状态，而在前年，他的鲜运船每天活蟹交易量在几万公斤。
    
　　舟山国际水产城是华东地区最大的水产市场，2001年曾创下日交易活蟹355吨的纪录，就是在被人们称为“梭子蟹小年”的前年，每天也有20艘以上装载5吨至7．5吨活蟹的鲜运船靠泊卸货。而从去年9月中旬开捕以来，每天最多只有5至6艘船，每艘卸货量不超过1.5吨。据统计，与前年相比，去年到国际水产城投售梭子蟹的渔船减少四分之三，装运量减少80%。
    
　　另据了解，受海况资源影响，全省最大的梭子蟹养殖基地——朱家尖万亩梭塘大多成了空塘，目前市场上蟹价飚升，带膏蟹每公斤在150元至200元之间。
    
　　造成梭子蟹资源衰退的原因是什么？舟山国际水产城活蟹协会秘书长朱中飞认为，一是海洋污染影响渔业生产；二是去年气候特点影响梭子蟹习性，当年1至5月份海洋水温偏低，6月份以来又持续偏高，梭子蟹索饵、洄游受到影响；三是捕捞强度过大，目前蟹笼船出海至少携带4000只以上蟹笼，有的船甚至带了上万只，另外梭子蟹还被拖虾、底拖网、帆张网、流网等作业所兼捕。每年秋冬汛，上万艘渔船聚集在长江口附近海域，对梭子蟹层层拦截，处处诱捕，严重杀伤其资源。
    
　　“再不合理开发和保护梭子蟹资源，大黄鱼的悲剧将会在梭子蟹身上重演！”渔区干部群众对此忧心忡忡。