《浙江日报》香港1月12日电　正在此间参加“香港·浙江周”活动的省长吕祖善，今天上午接受了近20家香港媒体的集体采访。吕祖善向记者们介绍了浙江的有关情况，并回答了记者提问。

    全方位推进浙港合作

    “凤凰卫视”等媒体的记者问：浙江作为CEPA正式实施后第一个来港举行大型经贸活动的省份，是否将与香港签订合作协议？在推进浙港合作方面有什么打算？

    吕祖善说，去年11月27日至12月2日，香港在浙江成功举行了“香港周”活动，双方都有不少收获。这次“浙江周”活动，是浙港间的又一次直接接触与交流，相信会取得更多收获。

    吕祖善说，香港是浙江的重要贸易合作伙伴。未来几年，浙江要紧紧抓住国际产业转移和新技术革命浪潮的机遇，通过大开放促进大发展、实现大提高。我们将以CEPA为契机，全方位、更深入地推进浙港合作。此次我们来香港，重点将围绕香港和浙江的一些优势产业和优势领域，如现代物流、旅游、民营经济、金融、咨询、法律等加强双方交流，实现优势互补。

    吕祖善说，在活动期间，我们将与香港签订一系列合作项目。但更重要的是，通过这次活动，我们将在这些重点领域与香港进行更深入的沟通与交流，建立更紧密的联系，为下一步合作打下坚实的基础。

    环杭州湾产业带商机无限

    将于明天举行的环杭州湾产业带推介会是本次“浙江周”活动的重头戏，引起了媒体的广泛关注。英文《虎报》和“亚洲卫视”的记者问，在环杭州湾产业带发展上，政府将投入多少资金？准备吸引多少外资？香港人在那里有多少商机？

    吕祖善说，环杭州湾地区地处“长三角”南翼，具有明显的区位优势和港口优势。这个地区共有6个城市，是城市密集带，同时也是浙江经济实力最强、发展最快、最有潜力的地区。城市的发展必将推动服务业的发展，而服务业的发展又将推进城市化进程。香港企业可以在这个地区的旅游、金融、现代物流等方面找到许多好的投资与合作机会。

　　吕祖善说，为推进环杭州湾产业带发展，政府将重点搞好规划，特别是产业带、城市发展空间、大交通网络和生态环境建设等四大方面的规划，有的规划已经通过论证或审批。需要指出的是，我们是在市场经济条件下搞规划，至于产业上的投入，那要由市场来决定，由市场的主体——企业来自己决定。政府主要是创造好发展的环境。当然，政府也将加大投入，主要是在基础设施、能源建设、环境保护等一些重大项目上，估计在这方面的投入将在3000亿元以上。正在建设的杭州湾跨海大桥，静态投资就达188亿元。

    浙江的最大优势是发展环境

    香港是浙江外资的最大来源地。“香港电台”等媒体的记者问，相对于其他省份，浙江在吸引外资上有哪些优势？有什么优惠政策？吕祖善回答：国家吸引外资的政策，浙江不折不扣执行，各地还有许多具体优惠措施。我认为，浙江吸引外资的最大优势是政策优势、环境优势。最近几年，我们提出要建设“信用浙江”，正在建立法治的、有序的市场秩序，已经取得了很大成绩。对企业的服务，我们严格按法律办事，不断提高办事效率和透明度。4年前，我们的审批事项有3200多项，现在减少到了850多项。今年，我们借《行政许可法》实施的契机，还将清理、减少许多事项。此外，浙江还有产业优势，许多制造业已经在浙江形成了较大的规模和较完整的体系，具有很强的配套能力。浙江还可以为产业发展提供较强的科技人才支撑和优秀劳动力支撑，有一流的浙江大学，全省有50万在校大学生，而且整体教育水平很高，今年有望成为全国第一个基本普及15年教育的省份。

    吕祖善指出，把浙江的发展环境创造得更好，这才是对外资的最大吸引力；而且浙江不是孤立的浙江，我们正在和上海、江苏积极推进长三角一体化，共同把长三角建设成为环境一流的创业之地。

    共同建设国际航运中心

    《星岛日报》记者问，北仑港的现状和未来发展如何？与正在建设中的大小洋山港又会是一种什么样的关系？

    吕祖善说，去年北仑港的吞吐量达1.85亿吨，集装箱吞吐量为275万标箱。北仑港是浙江的重要港口，对浙江的下一步发展将发挥重大的作用。最近，我们提出了宁波、舟山港口一体化计划，通过对宁波港和舟山港的整合，使之成为一个港口群，这将进一步发挥浙江的港口优势。这次，我们将推介一批宁波、舟山水域的海岛、港口开发项目。

    吕祖善说，国务院提出，以上海港为主，建设国际航运中心。航运中心是一个组合港的概念。我们要以上海港为龙头，充分发挥宁波、舟山水域港口资源的优势，形成一个功能互补、布局合理的港口组合群。所以，宁波、舟山港建设与大小洋山港建设是互补的，都是正在建设中的国际航运中心的重要组成部分。这个港口群的建设，将对以上海为龙头的长三角地区的发展起到重大的作用。