2004年春节即将来临，不过今年节前的车市却显得十分平淡，销量大大低于前一两年同期的水平。这是记者昨天从杭州汽车城多家车行获得的信息。

　　听说上两个礼拜以来，北京车市里一些老品牌轿车卖得很俏，像捷达“都市春天”等车型因为供不应求，价格由原来的１０.２万元涨到本周的１０.６万元，并且每天能卖出六七辆。可这种旺销的局面并未在杭州出现。记者了解到，在杭州，“都市春天”等许多老款品牌轿车至今不仅没有涨价，不少商家还动足了脑筋，试图通过送礼、打折等各种优惠活动进行促销。

　　另据新华社报道，近一段时间，在我国轿车市场整体库存超过一个月的大环境下，一些汽车专卖店却不同程度地出现了供货紧张的局面，而且这一局面是在某些车型价格上涨的情况下发生的。记者随即对杭州车市进行了调查，发现除了一些原本就相当走俏的车型如别克“君威”、国产宝马5系之外，大部分国产和进口轿车并未出现销售火爆的局面，消费者口袋里的年终奖迟迟没有转移到车市去。

　　在分析原因时，大部分车行虽有感叹，但一致认为年前车子卖不动是受到很多因素影响的。比如最近有比较确切的消息说，如果明年进口车许可证正式取消，进口车价格肯定大跌，因而从现在起，进口车市不可避免地进入熊市，消费者持币待购的心态非常普遍。还有一个原因就是，杭州自去年下半年全面解除非典疫情后，大大小小的汽车展办了不下10个。“该买的都买了，想买的人如果留意每天的堵车‘惨状’，恐怕也没兴趣了吧！”一位卖富康车的销售员这样向记者抱怨。