现在要买紧俏车，就得承担汽车加急费，不过消费者可能都没有往深里追究，这个“行规”合理合法吗？近日省消费者协会成功调解了一起汽车加价纠纷，商家退还了额外收取的加价费用。汽车销售企业为什么要加价销售？加价销售到底合不合法呢？记者跟随工商执法人员和消协工作人员一起进行了调查。

    要拿现车就得加钱

    在广州本田专卖店，“飞度”轿车公布的价格是9.98万元，但是这款刚刚上市的车型，专卖店却说没货了。专卖店销售人员说，“货都订完了，产量太少了。”

    “怎么样才能拿到现车呢？”

    “加11000元，马上能拿走。”

    “在哪里拿车？”

    “车子我会到专卖店里拿。”

    “那我们直接到专卖店买就不用加价了？”

    “可以啊，直接到专卖店，要等6个月才有车。”

    “它不是有现车的吗？”

    “有现车，不加价的车没有。”

    杭州汽车城的销售人员这样解释，“专卖店的现车是不会给你们的，他们宁愿给我们经销商，因为给我们是加价的钱，而给你们只是出厂价。”

    究竟谁在赚加价的利润

    原来现车是有的，但是要加价之后才能卖，那么加价的那部分钱进了谁的口袋呢？

    杭州汽车城一位经销商说，“利润是专卖店拿走了，我们卖一辆车子，就赚一两千块钱。”

    工商执法人员和消费者协会的工作人员在调查中发现：市场上一些所谓的紧俏车型，只要在厂家公布的统一售价之外，另外加钱都能拿到现货。比如，“飞度”加价1—1.2万元之间，本田“雅阁”加价在3.5万元至4万元之间，“马自达M6根据颜色不同，加价在3000元至1.2万元之间，别克“凯越”加价8千元，别克“君威”2.0加价7000元等等。

    汽车加价销售违法

    原来所谓的紧俏车型并不紧俏，商家加价之后都可以拿到现货。那么，这种专卖店不卖车，通过二手车商加价销售的做法，是否合法呢？

    浙江弘源律师事务所的郎立新律师认为，“专卖店和经销商联手对消费者隐瞒了两个事实：第一，专卖店其实有车；第二，不管消费者是当场提车，还是几个月以后提车，专卖店和经销商都应该按照厂家公布的零售价格销售，不允许以任何名目额外加价。他们加价的做法是一种欺诈行为。”

    前天上午，杭州市工商局拱墅分局对上述汽车经销商进行了检查，有关执法人员表示，这些所谓的紧俏汽车价外加价行为涉嫌违法经营。

    目前，杭州市工商部门已经着手调查有关汽车销售厂商的价外加价行为，同时，工商部门提醒购车者，如果您在购车中遇到价外加价行为，可以向当地工商部门或是消费者协会投诉，他们将对有关厂商调查处理。