一条窄窄的盲道，在健全人眼里或许并不起眼，却能给盲人的出行带来实实在在的方便。杭州盲道使用情况到底如何？昨天下午，杭州市中策职业学校团委召集35名学生，分成4个小队，对上城区、下城区的盲道作了3个多小时的调查，发现杭州存在盲道不帮“盲”现象。

　　上城区交警二中队一位交警说，盲道实际使用率不是很高，作用不是很大，虽有盲道，但盲人等残疾人通过不是很多，一般盲人等残疾人出来都有陪同人员。在西湖大道和涌金广场的附近盲道上，几乎没有盲人行走。

　　延安路、涌金广场一带，家乐福门口有盲道，但是盲道上停了满满一排自行车，附近有保安在看车；建国北路和环城北路交叉口的建北桥下坡处，人行道的盲道和斜坡没有对齐，盲道形同虚设；朝晖路、和平饭店一带盲道被水果摊等挤占；吴山广场没有斜坡，特别是高银街一带，盲道上有自行车停放，盲道破损。

　　令人欣慰的是，南山路和西湖大道一带、迪欧咖啡清波店一带，延安路清波商厦一带，盲道畅通无阻。

　　为什么盲道不帮“盲”？有关专家认为，在这个事关城市文明的大问题背后，恰恰反映了社会在破坏盲道规则中的人道缺失。实际上，在正常人的无障与残疾人的有障之间，需要的不仅仅是我们城市管理的水平和技巧的提高，更需要的是对残疾人实实在在的尊重和帮助。因为人文关怀毕竟不是城市管理者和经营者挂在嘴上的“口头禅”。