绿水古樟芦苇荡,炊烟龙舟秋雪庵。对于西溪,自古便有“一曲溪流,一曲烟”之说,面对杭州最后一块大型湿地,如何恢复“虽无弱水三千,不是仙人不来”的昔日胜景,成为这几年来城市发展的重点课题。
在昨天上午的西溪湿地景区规划方案审查会上,杭州园林设计院介绍了西溪湿地综合保护工程总体规划概况,让人眼前一亮,一幅集自然、历史、人文景观于一体的美妙画卷缓缓展开。核心保护区10.64平方公里
西溪湿地保护范围划为三个层次,即核心保护区、外围保护地带、周边景区控制区。核心保护区东起紫金港路绿带西侧,西至绕城公路绿带东侧,南起沿山河,北至文新路延伸段,总面积达10.64平方公里。
保护区外就是外围保护地带,东至紫金港,南至老和山麓,西至绕城公路西侧绿带,北至余杭塘河,用地面积15.7公里。外围保护地带以外的周边景区控制区,主要涉及五常乡、闲林镇的两湿地水网区域,用地面积约为50平方公里,与历史记载的西溪位置及范围基本吻合。一期工程突出水景特色
目前确定的西溪湿地一期工程,东起深潭港,西至长家滩,南起沿山河,北至朝天暮港及新开河,包括秋雪庵保护区、曲水庵保护区以及部分民俗文化游览区,总面积为2.69平方公里。
西溪水景特色成为整个景区的亮点,一期工程将恢复西溪湿地特有的水域景观、地域景观、植物景观,使西溪成为飞禽走兽的栖息地。西溪的美,是自然的,也是人文的。今后踏步于秋雪庵保护区的石板步道上,两边堤岛交错,景色丽人。区内将重建两浙词人祠、梅竹山庄、泊庵以及秋雪庵八景;整治后的烟水庵一派泽国水乡风光,太平天国驻地遗址则古韵犹存。
曲水庵保护区以文化风景游览为主题景观。其间的北风起云、竹林问渡、法华秋霁、西溪梅墅,或蕴藏历史典故或体现诗词意境。
民俗文化游览区重建龙舟竞渡景点,修筑观礼台,拓宽水道,两岸栽植庇荫乔木。水中陆地各有游览高招
规划中的西溪湿地游览线路,以水路风光旅游为主、陆路风情游览为辅,水路游览工具为游览船、公共交通船、出租船;陆路风情游览主要是步行或坐无污染的电瓶车。
水路:沿山河、芦荡水面、五常港、新开河、朝天幕港、蒋村港、长家滩、严家港是主要游览航道,这些航线可供宽度10—35米不等的游览船、公共交通船通行;其余各河道经疏浚沟通后,可供出租船自由穿行,招手即停,方便游客上下船。
陆路:把花蒋公路改造成宽7米、长约2300米的主要游览道路,外部车辆原则上不进入保护区;公路两侧保留部分农居,并改造外立面,整治鱼塘,从而形成具有强烈地域特征的风情游览道。游客人数要受控制
根据计算,西溪湿地保护区的游人生态日容量为6340人。
保护区的高峰日容量是按照日生态容量的3倍确定的,即保护区高峰日容量为每天19020人。这个数据已远远超出了景区的生态允许容量,但作为高峰日容量,其维持天数不长,还不至于破坏保护区的生态资源。这样的人均密度指标标准,是维持游览活动的极限标准。
如果游客人数超出高峰日容量,有关部门将采取一定的措施,如早期预报、劝阻分流、控制进入等手段进行限制。“西溪一日游”潜力大
以水见长的西溪湿地,吸引了众多旅客。因为地形特点,西溪游以一日游或半日游为宜,游玩时又以游览船为主。游客自紫金港路的换乘中心上船,饱览湿地水景;游览龙舟竞渡,从深潭港至沿山河,总游览长度约10余公里。
声音
政府:对西溪我们要“积极保护” 省委常委、杭州市委书记王国平也是环境保护的行家。在昨天的审查会上,他侃侃而谈,从东晋被发现,唐宋发展,到明清全盛,及至民国衰落,解放后废弃,有关西溪湿地的历史,他如数家珍。
他说:“这种保护不是雕琢,而是要生态优先,生态、社会、经济、效益相统一,实现可持续发展。希望通过‘积极保护’,尽可能还原西溪的自然原生态,保持它景点的完整性、真实性,人文的连续性、识别性。”
“今年,西溪一期保护工程一定要完工。”王国平对湿地的未来充满着希望。
专家:它是自然与人文的复合体
在昨天的审查会上,各路专家学者济济一堂,有浙江大学旅游学院、生命科学院的教授、博导,有浙江大学亚欧旅游规划设计研究院的院长,还有杭州园林、水利、规划等设计院的总工,对于西溪湿地,他们从不同的角度提出了各自的意见。
关于定位
最后的西溪湿地究竟是湿地公园,自然保护区,还是休闲景区?应该参照九寨沟的模式,既是世界自然保护遗产,又是国家级风景旅游区。
关于湿地
西溪是一个自然生态与人文生态的复合体。我们在恢复历代建筑的同时,不要忽视人文遗迹,西溪湿地的原住民该怎么回迁?回迁后做什么?西溪湿地不是一个纯自然湿地,它还是一种人文的积淀。
关于旅游项目
如果开展旅游,需要在旅游项目上多动脑筋。现代旅游并不单是为文人墨客服务的,西溪的内涵应该雅俗共赏。
关于建筑特色
西溪的风光清新幽雅,因此在总体规划时往往以观光为主,杭州历来是全国旅游胜地,建筑以庵形式为主,水以池塘为主,因而西溪湿地也应挖掘出其深厚的历史风韵,将庵和池塘的内蕴发挥得淋漓尽致。