浙江“沪杭甬”公司是国有股比重达67％的国有控股企业，其余三分之一股份以H股形式在国际资本市场上流通。正是这三分之一的H股，使得“沪杭甬”从一个普通的公路企业，演变成颇受国际资本市场关注的“宠儿”——
    
　　新年伊始，浙江在国际资本市场上的重要融资窗口——浙江沪杭甬高速公路股份有限公司传来喜报：国际著名财经杂志《亚洲货币》推出的2003年度企业排行榜上，浙江“沪杭甬”连续第六年入选中国区（不含港、澳、台地区）“最佳管理公司”前十名。

    频频上榜成“明星”

    过去一年，一向低调的浙江沪杭甬高速公路股份公司，出乎意料地受到了众多国际财经类媒体的关注，频频登上各种国际排行榜。

    ——亚洲权威的金融及投资管理杂志《亚洲金融》、《资产》在公布的最近一次年度排名中，均将“沪杭甬”列为中国公司中“最佳公司治理”企业之一。

    ——美国历史最悠久的权威财经杂志《福布斯》全球版，则把“沪杭甬”公司评为全球最佳200家中小型企业之一，成为中国200多家B股、H股和红筹股中惟一入选的公司。

    ——公司董事长耿小平被《路透社机构投资者亚洲股本投资报告》评选为中国区上市公司惟一的最佳CEO（首席执行官）。

    这些权威的媒体推出的排行榜，几乎都是在被选者不知情的情况下，向全球众多知名基金经理、分析员和专业研究人员发出了调查问卷汇总后产生的。频频上榜的沪杭甬公司连材料也不曾提供，而且都是在排行榜公布之后才得知自己上榜的。

    天时地利与“红舞鞋”

    境外众多的财经媒体和金融界人士为何纷纷看好浙江“沪杭甬”公司？

    天时地利与“红舞鞋”，是“沪杭甬”取得好成绩的主因。天时地利，当然是指“沪杭甬”的成长环境；而“红舞鞋”则是指国际资本市场规范、成熟的规则。“沪杭甬”公司董事长耿小平说，企业在境外上市就像穿上了童话中那双永远不停的“红舞鞋”，公司运作要按照它的节拍不停舞动，想停下来歇歇都不行。

    蓬勃发展的长三角和浙江经济，无疑是吸引众多国际金融界人士目光的外因——“沪杭甬”成长的天时地利。正如“沪杭甬”公司总经理方云梯表示，“沪杭甬”由于行业性质，单就财务状况而言，处于公路基础设施行业的浙江“沪杭甬”公司的ROE(净资产回报率)是众多上榜企业中最低之一。之所以能频频获奖，除了国际资本市场对公司诚信规范的经营管理比较信任外，最重要的还是看好浙江以及长三角地区这块中国最具活力、发展最快的区域经济前景。

    上市６年多来，“沪杭甬”一直坚持以诚信为本、对所有股东负责、加大透明度、学习境外规则、请教境外中介机构和规范运作这６条原则，而这些原则，与日前国务院文件对上市公司所作的要求完全吻合。嘉诚亚洲有限公司企业融资部总经理魏明德说，“沪杭甬”能频频登上这些国际排行榜，表明国际资本市场对其经营管理能力和以诚信对待投资者的做法的认可。

    耿小平对记者说，上市进入国际资本市场，就必须遵循与国际接轨的游戏规则，穿上“红舞鞋”按规矩办事。必须让企业管理变得透明，把企业作为公众企业来看待，处理好企业和投资者的关系。大到公司治理结构，小到信息披露、计划制订都得按国际规范办，甚至连公司内部招聘一名员工的小事，还特意征求远在香港的几位独立董事、审核委员会委员的意见。

    上市公司每年中报年报发布后要“路演”——登门向主要投资者汇报情况。面对全球各种各样的基金经理、证券分析员、投资者，回答他们的问题，解释公司的做法，听取他们的建议。许多公司视之为难事，而“沪杭甬”已坚持了６年，投资者对此十分满意，坚定了对“沪杭甬”的投资信心。去年，“沪杭甬”高管层还会见了全球90多家投资、研究机构的250多位境外投资金融界人士。正是这样反复的交流，使公司的管理运作日趋规范，使“沪杭甬”从一个普通的国有公路企业转型为国际资本市场认可的境外上市公司。

    用国际资本壮大国有资本

    正是在国际资本市场收获颇丰，使“沪杭甬”的业绩蒸蒸日上。

    原先固定的国有路产，通过上市得到了盘活和增值，上市募集的35.4亿港元，占浙江在香港股市筹资额的一半以上，公司用其建设和收购了上三高速公路、沪杭高速嘉兴段等一批高速公路项目，公司资产从1997年5月上市时的75亿元增加到了如今的150亿元，经营领域从高速公路等基础设施拓展到高速公路相关服务业等，国有资本的竞争力和控制力得到了进一步增强。眼下，投资约55亿元的沪杭甬高速公路浙江段8车道拓宽改建工程正在紧张进行，首期44公里8车道工程和全线路容路貌改善工程已于年初完成，“沪杭甬”的通行能力和赢利能力进一步提高。

    股票在香港上市后，又相继在伦敦、柏林、纽约等国际金融中心上市或上柜交易，成为国内为数不多的境外多地上市公司，并入选“恒生综合指数”、“富时指数”等，为下一步在国际市场融资拓宽了渠道。

    其股价长期以来高居公路H股榜首，近半股票被美国资本集团、摩根大通集团等欧、美、东南亚的大型基金长期持有。在最近因“禽流感”等影响，港股、H股回落的时候，新加坡安本亚洲资本管理公司等大型基金继续大幅增持沪杭甬H股。

    浙江省政府企业上市工作办公室主任丁敏哲说，“沪杭甬”公司能频频获得国际资本市场的青睐，为公司持续利用国际资本市场创造了良好条件，这不但是国际资本市场对公司的肯定，更是对浙江国有企业市场化改革的肯定，证明利用国际资本市场，按照国际惯例来规范、改造、发展国有企业是可行的，利用境外资本市场发展国有资本前景光明。

    而“沪杭甬”也在做好营运管理和拓宽工程的同时，积极寻找、筹备新的交通公路建设项目，争取在浙江新一轮交通建设热潮中发挥更大作用。

    对此，“沪杭甬”的控股公司——浙江省交通集团公司董事长闻欣然说，“沪杭甬”在国际资本市场的良好表现，为下一步利用这一融资窗口，吸引国际资本投资浙江交通等基础设施建设创造了条件，有利于利用国际资本优化国有资产配置，提高国有资本的运行效率和控制力，实现保值增值，做大做强国有企业。