昨日下午4时左右，运河杭申线的货船大堵塞已经进入第四天，从桐乡市港航管理处传来消息，堵塞现象稍有缓转，但通航还是个未知数。

    通过疏导，大部分的空船已经顺利驶离堵塞河段，但还有七八千艘货船未能离开。从前晚开始，桐乡市港航管理处就开始彻夜工作，100余名航管员分成两班疏导船只，继前天开通从湖州—上海的单向通航外，昨天开始放行的是从杭州—嘉兴的单向通航。截至下午5时许，这一线的空船已经放得差不多了。但5艘肇事的运煤船还是未能开走。

    航管员小汤介绍说，由于这两天来还有不少货船不顾巡逻艇的警告，绕过检查点，想在杭申线当地卸货，结果造成出去多少，又进来多少，给疏导工作带来不少困难。

    随后，记者从杭州萧山电厂了解到，目前萧山电厂的储备煤已经比较紧张，除了4天固定的5万吨储备煤外，只有四五天的储煤量了。据了解，萧山电厂的电力用煤都是经上海码头运送过来的，100%的煤都要经过京杭大运河。按照正常情况下，每天都有10个船队，运输量大致在1.6万吨左右。现在天气干旱，加上堵船现象，运输量不稳定，有时一天一万吨都不到，所以有些紧张了。

    另外，记者从省电力公司了解到，杭州市区每日需电量为120万千瓦，现在用电缺口为20万千瓦，如果萧山电厂不发电的话，杭州的用电缺口将达到50万千瓦。