从2月16日起，南京的出租车和私家车到各保险公司投保，都将被设定500元的绝对免赔标准。今后，这些车辆遇到碰撞、摩擦、划痕等小事故，赔付额不足500元的，保险公司将不予赔偿。此举在南京引起轩然大波，多数人表示不能接受，甚至表示将退保。

　　杭州曾有1000元绝对免赔杭州到目前还没有一个全行业的规则，车险条款由各家保险公司自己制订，但是杭州的情况一度比南京更为严重。

　　“我们去年开始对10万左右的车辆实施1000元的免责额度的，即损失在1000元以下的，保险公司不予赔偿。”某家产险公司杭州分公司工作人员透露，但最近这家公司悄悄地取消了这一做法，不再有1000元的绝对免赔。原因是显而易见的，500元的绝对免赔都招来这么多非议，更不用说是1000元了。

　　免赔额度可自由选择杭州现在各家产险公司实行20%免赔，也就是说，出现事故，如果是主责的话，保险公司将赔付损失的80%。但是保险公司同时还提供不计免赔特约险，如果购买了这一险种，车主可在首次事故中得到100%的赔付，没有任何免赔了。如果车主愿意选择一定额度的免赔额，可以在投保时享受费率的小幅优惠。比如，平安产险的车险，免赔额从500元到1万元不等，车主选择500元的免赔，即500元以下的损失都不用保险公司赔偿，那么在一开始投保时，车险费率会有一定程度的降低。但是一般来说，私家车主极少会选择免赔，保险公司也不会主动要求私家车主选择免赔。因为车险费率的优惠远远抵不上免赔额。

　　出租车有2000元绝对免赔相对私家车，营运车的条件要苛刻得多，除了一些小保险公司宣布不保营运车外，大保险公司在办理车险时也会设置重重障碍。比如几家保险公司都宣称，出租车的保费比私家车要更高。其中有家产险公司要求出租车保额必须达到9000元以上，还规定2000元的绝对免赔（2000元以下的损失，保险公司不赔偿），比南京500元的免赔要高多了。

　　解决亏损的办法不止一种从去年开始，车险市场一直风波不断，其根本原因在于车险的全行业亏损。2003年度浙江省产险业务统计表显示，机动车辆赔付率人民财产保险公司是61.74％；太平洋产险66.91％；平安产险83.16％。2002年，这些公司的车险赔付率都在30％－50％之间，有人计算，车险的安全线为55%，否则就要亏损。

　　解决亏损的办法之一，就是像南京那样，全行业实行绝对免赔，但是这样的做法无异于因噎废食，社会抵制情绪也很强烈。杭州1000元绝对免赔只实施几个月就夭折也是这个原因。杭州采取的较为灵活的办法是：根据上年度事故率来确定下年度的保费标准，调整车险费率。去年年底人民、太平洋、天安、大众等保险公司均调高了车险价格，幅度在8％－20％之间，主要是根据车辆的出险情况对费率进行细化。