正当浙江民企的造车大潮风起云涌之际，浙江中誉集团公司传来消息，集团旗下武汉中誉汽车公司已经获得德国奔驰汽车公司授权，拿到了奔驰商务车两款车型的亚洲地区改装权和商标使用权。浙江中誉后来者居上，成为全国惟一一家能生产奔驰汽车的民营企业。

    在全国大型汽车生产基地之一的武汉经济技术开发区，占地40万平方米的武汉中誉汽车有限公司正在实现着一位浙江老板的造车梦。2月14日，这里传出一个令中誉人欢欣鼓舞的消息：公司已与奔驰汽车公司建立了改装车的战略合作伙伴关系，拥有奔驰旗下的Sprinter和NewVito系列车型在亚洲地区的商务车改装权和商标使用权。武汉中誉执行总经理李贵阳告诉记者，公司改装的奔驰商务车会在今年上半年下线，但具体时间“属于商业秘密”，“今年6月在北京国际车展上可以看到”。

    在民企造车大潮中，浙江中誉是一个让业界颇为陌生的名字。这家位于杭州市萧山区新街镇的民营企业，靠做工业照明设备起家，以生产灯饰闻名全国，北京天安门城楼等照明工程均出自他们之手。事实上，中誉对汽车领域的扩张可谓蓄谋已久，早在前年中誉就与美国一家企业合资成立了杭州中誉特飒汽车有限公司，目标是生产高档商务车和SUV，但苦于迟迟未能进入汽车目录。

    2003年初，中誉集团董事长童江亮获知武汉市政府将对当地一家面临困境的老牌国有企业东风武汉轻型汽车厂实施重组改造，经过几轮谈判，4月3日，中誉集团联手武汉的两家公司被获准收购“东风武轻”。经过重组，注册资本1亿元的武汉中誉汽车公司于当年5月16日正式挂牌，浙江中誉以80%的股权控股。童江亮终于梦圆武汉，成为又一个投身造车大潮的民企老板。

    中誉汽车一亮相就是大手笔。公司一方面投资6000多万元，对“东风武轻”的生产线和原车型进行大规模技术改造，同时投资9亿元，在武汉经济技术开发区一期征地550亩，动建目前武汉市规模第二的汽车生产基地。去年11月，经改造后的生产线投入运行，以万通命名的第一代轻型客车顺利下线。

    与此同时，中誉汽车与德国奔驰公司联合生产商务用车事宜经过长时间的谈判也开始明朗化。据奔驰中国投资公司商务车部总经理李信称，奔驰公司对武汉中誉汽车公司正在建设中的现代化生产基地很中意，更看好民企的体制与机制，所以决定进行合作生产。

    童江亮说，相对于世界汽车产业技术，中国汽车产业的发展确实要滞后一些，但中誉要借助国际著名汽车企业，掌控当今世界顶级的汽车生产、制造技术，打造世界级品质的汽车。“我想在抢吃汽车民营大餐的行列里，做一个迟到的先行者。”