杭州某驾驶员培训学校负责人老杨最近有点烦，为她服务了15年的老教练队长带着学校里7个最能干的教练跳槽到了一家新成立的驾校。8个教练8辆车，这一走至少让32名学员一时没了教练，难怪老杨急得看到同行就问：“有没有多余的教练？”

    目前杭州只要有条件就可以开学校。一些新驾校得到批准后，往往有车有场地却缺少有经验的好教练。据了解，今年春节后，报名学车的人数暴涨，仅2月份，至昨天报名人数就超过了两万，不少学校理论课已经排到4月以后，上车就得等到夏天了。由于学车热持续升温，不少新开张的驾校纷纷到老资格驾校拉拢教练，使出各种手段，诸如“提高底薪”、“下班允许教练将教练车开回家作私用”等。这对很多管理严格的老驾校教练来说，这样的条件的确比较诱人，不少经验丰富的老师傅就这样被“勾”走了。采访中，一些学校也坦言，如何留住好教练已经成了老驾校的一块“心病”。

    来自杭州市机动车驾驶员培训管理处的消息，杭州从2002年5月1日开始，允许市民报考教练员，经过培训合格后进入教练人才库。如今，教练库的人才已经增长了一倍多，但目前杭州的教练车已经增加到了3500辆，而教练满打满算只有3000人，按照一辆车配备1.1名教练的比例，目前至少还缺900名驾驶教练。

    驾驶员培训管理处处长杨国宪告诉记者，去年一年驾培人员的投诉中，相对集中的是教练员素质问题，但由于教练不够，不少学校明知教练不称职，也只能睁一只眼闭一只眼。针对现在教练紧缺的情况，交通部门和公安部门都在寻找对策，目前最可行的就是进一步放开教练员市场，让有能力的驾驶员充实到教练队伍中来，相关政策将在最近出台。