4月18日起，你只要上车睡上一觉就可从杭州到达北京，中途也不用担心一直有人上车下车的走动骚扰，因为你搭乘的是新亮相的杭州开往北京一站直达特快列车，不到14个小时就到目的地。昨天，记者从杭州铁路分局获悉，全国铁路将于4月18日实施第五次的大面积提速，涉及浙江铁路大部分地区，届时推出的杭州到北京的直达特快列车将原先的行程缩短了2小时。

    36小时到14小时
    感受杭州到北京的时速跳跃

    曾经火车给人的感觉像“慢牛”，在呼唤高速通道的如今，中国铁路部门也怀有巨大的热情说：“要把客车开得更快。”而对于杭州，前四次的大提速已经拉近了与北京的距离，是大家感受最深刻的。
   
　　在北京读大学的徐小姐曾经频繁地来回与北京与杭州之间，对铁路提速带来的便利记忆犹新，她告诉记者，1996年她第一次坐火车去北京的时候，沿途站点一个个地停
靠，足足在车上待了26个小时。而1997年春节的经历更是惨痛，她乘坐的是途经金华再到杭州的火车，硬座加上车上有很多民工，连移脚的地方都没有，更别提走动了，于是她一路上不喝不拉，度过了漫长的36个小时，在凌晨1点的时候到了杭州。1997年是火车第一次提速，对于坐长途列车的人来说特别有感受，徐小姐表示，那次明显体会到火车的速度快了，22个小时就到了目的地，节省了4个多小时。而之后的每一次提速，都让来往与杭州、北京之间的她惊喜，最近去北京只花了16小时。
   
　　杭州火车站的工作人员告诉记者，目前杭州到北京坐最快的列车也需要16小时，慢得可能要近23小时，并且还没有直达的列车。而提速后，不但车程缩短2小时，而且直
达特快列车的运营将极大方便杭州旅客到北京旅游和商务工作。
   
　　列车时刻表本月更新
   
　　除了开通杭州到北京的直达列车外，提速还切切实实地表现在了速度上。4月18日后，沪杭线列车速度将从目前的140公里/小时提高到160公里/小时，浙赣线杭州到衢州的列车区间运行时间也将有较大幅度的压缩。同时，我省内的列车运行时刻也将有较大的调整。新的列车运行时刻和具体的便捷措施，将在本月下旬正式确定。
　　
    虽然新的列车运行图尚未明确，但据了解，从4月18日开始，杭州铁路分局将在客运需求旺盛的方向增开多对客运列车，主要是北京、重庆、成都和安徽境内等运能紧张的方向。此外，随着列车提速，原来到济南、吉林、宜昌、南宁、怀化等方向的列车将由普通快车提升为特快列车。
   
　　目前，杭州铁路分局还在考虑给宁波、衢州等没有直达北京列车的车站增加杭州到北京直达列车的票额，使旅客通过计算机异地售票，可在当地直接买到去北京的车票。
   
   
    新闻背景：中国铁路五次大提速
   
　　第1次：1997年4月1日，京沪、京广、京哈三大干线全面提速，以沈阳、北京、上海、广州、武汉等大城市为中心，开行了最高时速达140公里、平均时速90公里的40对快速列车和64列夕发朝至列车。杭州到上海压缩到2个半小时，杭州至广州由３２小时压缩到２７小时左右，杭州至北京由２６小时压缩到２４小时左右。
   
　　第2 次：1998年10月1日，京广、京沪、京哈三大干线的提速区段最高时速达到140公里至160公里，广深线采用摆式列车最高时速达到200公里。全路旅客列车平均速度达到55．16公里／小时。
   
　　第3次：2000年10月21日，重点是亚欧大陆桥（陇海、兰新线）、京九线和浙赣线。列车等级和车次重新分类和调整；全国铁路实行联网售票，400多个较大车站
可办理相互异地售票业务。沪杭线旅客列车最高运行时速从120公里提高到140公里。
   
　　第4次：2001年10月21日，此次提速涉及19个省市，9个铁路局，全路旅客列车平均旅行时速达61.92公里／小时。杭州至上海列车最快运行时间从120分钟压缩到100分钟，沪杭线成为上海铁路局管内列车运速最快的铁路。
   
　　第5次：2004年4月18日，目前经过改造后的提速网络总里程达16000多公里，其中时速160公里及其以上的提速线路增加到6400多公里。京杭之间再缩短2小时。