《浙江日报》浦江３月２３日电　今天，冒着蒙蒙细雨，浦江县杭坪镇的山里汉子蒋星剑又一次来到20省道浦江段杭口岭建设工地，这里机声隆隆，大型自卸装载车穿梭进出，一个隧道洞口已初显雏形。蒋星剑说：“我三天两头都要往工地上跑，看着出山的路做得这么快，山里的老百姓心里都非常高兴。”

    就是这个蒋星剑，在去年9月18日省委书记习近平首次下访浦江搞信访调研时，面对面地向习近平反映了20省道的问题。说起当时的情景，蒋星剑宛如昨日。当时他们3名代表向习近平等领导反映，20省道浦江段建于上世纪50年代，标准低，路况差，事故频发。一遇雨雪冰冻天气，杭口岭、马岭交通时常中断，严重制约西部山区经济发展，群众要求打开“瓶颈”、改造道路的呼声非常强烈。习近平仔细听完诉求并征求在场的省交通厅负责人的意见后，给了蒋星剑一个满意的答复。

    设计、论证、会审、招投标……仅用了不到100天的时间，20省道浦江段改建工程前期准备工作基本就绪，创造了浦江公路建设史上的一个奇迹。12月29日，20省道浦江段改建工程破土动工。

    概算投资2.2亿元的20省道浦江段改建工程是浦江县历史上投资规模最大的工程建设项目，建设工期24个月。改建后的20省道浦江段全长19.855公里，路基宽分别为12米和17米，路面宽分别为9米和14米不等，设马岭隧道、杭口岭隧道等3条隧道。

    20省道浦江段改建工程不仅牵动着20万山区群众的心，更牵动着各级领导的心。从设计、勘探到土地征用、房屋拆迁，5个月来，浦江县委书记吴彩星十几次深入工程第一线，几次召开现场协调会、办公会，处理相关问题。浦江县有关部门、沿线各乡镇通力协作，一路绿灯。20省道浦江段改建工程牵涉到虞宅乡8个村，需征用土地300多亩，拆迁房屋120多户，迁移坟墓120多穴，时间紧、任务重。虞宅乡乡长王木根带领10多名乡干部和工作人员走田头、爬山头，5天完成了定点放样。虞宅乡智丰村村民对经过该村的路线走向提出疑问，浦江县交通局局长郑加志得知后，立即联系省里的专家赴实地查看，经过比较，认为原方案投资省，线型合理、安全，为最佳方案，不需更改。县交通局就与虞宅乡干部一起，耐心细致地做村民的工作，赢得了村民的理解和支持。

    民心工程更应成为群众放心工程。浦江县率先在20省道浦江段改造工程引入重点建设工程保廉体系，派驻县重点建设工程纪检监察员，并订下“铁规矩”：绝不允许在工程建设中出现不正之风和腐败现象，坚决杜绝工程转包、分包。凡发现有工程转包、分包的，一律取消施工资格，中途分包转包的一律清场。

    “领导下访，‘三个代表’照山乡；省道开工，十年心愿圆今朝”，今年春节，蒋星剑写了这副春联。他说：“20省道浦江段改造工程完工后，浦江西部山区20多万山区群众到县城的时间将大大缩短，这对促进山区经济发展甚至浦江县的经济发展都会起到很大的作用。我写这副对联，不仅代表我个人的心愿，也代表山区人民的心意。”