15分钟从西湖跑到钱塘江，下个月，解放路隧道就将通车，杭州市政府规划中“西湖时代”迈向“钱塘江时代”的交通枢纽将开始自己的使命。

目前，解放路隧道施工进入通车前的冲刺阶段，正在进行隧道内装修，包括防火板、装饰板的安装，灯光系统、监视系统、消防系统、排风系统的安装调试等。

按照《杭州市江滨城市新中心城市设计》的规划，在目前城东地区最主要的几条穿越铁路的主通道，即庆春路、清泰街—清泰立交—清江路、解放路—新安江路以及灵江路—采荷路—平海路4条通道中，解放路－新安江路这条是最重要的，也是日后承载车流量最大的一条。杭州解放路隧道地下部分双向四车道，从建国路和解放路交叉口开始，在地下穿过环城东路、贴沙河、杭州清泰水厂、凯旋路等，重新回到地面后，经杭海路、秋涛路与新安江路连接。

建设者还特地在金衙庄，为五株古樟建了一个面积超过1000平方米的环岛，“这一招将大半幅环城东路路面都圈了进去”。这是杭州市区普通路面上首个交通大转盘。

解放路建设工程指挥部说，为解决解放路目前存在的交通瓶颈问题，也为了更好地发挥解放路隧道的作用，老解放路拓宽正进入计划实施阶段。

虽然工程已接近尾声，但目前解放路隧道工地还是全封闭的，建设人员提醒广大市民，要想看看解放路隧道的“庐山真面目”还为时尚早，现在进入工地仍很危险。