家用轿车的实际油耗与随车文件所标注的标准油耗有多大差距？是否存在汽车厂商的消费欺诈？3·15前夕，杭州消协向全社会公开征集10款家用轿车进行比较试验。昨天，杭州市消协公布了经公证后的检测报告（详见附表），试验结果显示，家用轿车的油耗标注基本可信，但每位消费者在实际使用中，由于驾驶习惯和道路交通情况的不同，确实存在一定差距。

    有关比较试验检测的结果，一直牵动着众多消费者的神经，对于已启动购车计划的市民来说，这个结果将成为他们选择车型的一项重要参考依据，所以，一直以来早报热线频频接到读者的问询电话，打听检测结果，近半月以来，已超过200人。

    据消协有关负责人介绍，试验结果经过了认真而复杂的公证程序，所以最终结果的出台比预期晚了一些。

    检测数据让受检车辆的车主们放下了心。受检车辆的实际油耗数据与厂家标注的数值基本接近，有的甚至还要更低。杭州市质量监督检测院有关人士认为，由于此次体验的行驶里程较短，所以总的油耗量也较少。同时采取跳枪注油的方法测算加油量会存在一定误差，因此得到的数据也不是很精确。但至少可以反映出，在特定环境下，车辆油耗情况的确能够达到或接近厂家出具的数据。

    杭州市消协该位负责人还表示，通过消费者体验活动，从另一个方面证明了厂家标注油耗的真实性，但从消费者普遍反映的问题来看，在日常生活的使用中，油耗与标注数值的差距还是比较明显的。目前也有一些厂家或经销商在标注油耗时，没有说明实验状态，在宣传中又以试验的低油耗面对客户，这些都对消费者的知情权造成了侵害。如何让消费者能够清楚地了解车辆油耗的实验情况，避免不必要的消费纠纷发生，是各个汽车生产厂家和管理部门应该关注的问题。

    据悉，为了能更好地规范车辆随车文件，让消费者清楚地了解车辆的真实信息，杭州市消协在取得杭州市公证处的数据公证书后，将向相关厂家发出征询意见函，同时召集厂家与经销商代表，反映消费者的意见和建议，共同商讨如何在随车文件中更好地维护消费者的合法权益。

    杭州市消协的工作人员还表示，今后他们还将组织在城市道路状态下行驶的消费体验活动，广大消费者如果对准确测算油耗有好的意见和建议，也可以直接与消协取得联系。