离“五一”长假还有一个月，但杭州各旅行社却已为此忙起来：包装线路、预订机票、联系地接。据了解，最终的价位要过10天才能终见分晓。
    
　　新情况：高峰趋缓，时间延长
    
　　今年杭州多了中小学生春假，所以7天长假中的国内游出游高潮会趋于平缓，游客量会平铺于“五一”前后的整整20天。也就是说，高峰降低了，时间延长了。

    昨天记者在采访中了解到，虽然“五一”节前后两周的春假时间，孩子的家长是没有假期的，但他们仍可以通过调休等方式，来适应孩子的假期并避开5月1日~7日的高峰。这种客源分流的现象眼下已得到印证。据一家旅行社介绍，5月1日~7日的团队还没有一个来预订的，但4月24日的团队，已有许多小团体前来预订，总人数已达100多人，这种现象是往年没有的。这类客人大多是几户家庭自组小包团，而且都带孩子，显然是为避开“五一”高峰提前出游。

    旅行社马上调整决策：抓住整个20天的旅游高潮，5月1日~7日以常规线为主，把出新出奇的线路，放在“五一”节前后两周。
    
　　新方式：火车套开，飞机甩飞
    
　　火车专列的“套开”、飞机包机的“甩飞”、线路“限时销售”……这些新形式都将出现在今年“五一”。旅行社此举是为增强自身的竞争优势，降低风险。

    因为黄金周火车车皮空前紧张，所以以往黄金周没有出现过旅游火车专列。而今年，杭州远东旅行社通过努力做了一趟黄金周旅游专列，而且采用杭州旅游市场从未使用过的“套开”形式：专列从广州开往杭州，带上600余名广州游客，在杭州作一次5晚4天的旅游；趁专列有空之时，再组织600名杭州游客前往武夷山，作4晚3天的旅游。据悉，眼下广州赴杭州的游客已满额。

    “五一”较吃紧的除了海南和昆明，还有武夷山、井冈山等4晚3天的中长线，因为这些线路只有过路火车，拿票十分紧张。专列“套开”解决了车位、始发站的问题，价格优势也十分明显，仅火车交通一项就比同类线路低70～80元/人。

    包机“甩飞”的形式也运用在了今年黄金周，“甩飞”是行内话，举个例子：同一架包机，利用时间差把广州游客送杭州，把杭州游客送三亚。“限时销售”就是说，报名越早，价格越低。
    
　　新行情：旅游价格，有涨有跌
    
　　至昨天为止，黄金周部分出境游价格已经明确：“澳新”线涨10%~15%；“土埃”线涨5%。其他出境游线路和国内游线路的涨幅未定。但记者了解到，在一片“涨”声的背景下，仍有不少惊喜。

    杭州东方海外旅游公司将在“五一”期间推出一批特色线：新加坡修学游、新加坡亲子游等，价格不涨，甚至还有所优惠。以新加坡4天3晚的亲子游（两大一小）为例，“五一”价格3988元/人，2免1，也就是说，一家三口出游总费用为7976元。而平时新加坡一人的价格约为2988元，一家三口的出游总费用要8000多元。该社介绍说，“五一”新加坡地接费不涨，机票约涨200~300元/双程，而为了抢占市场，旅行社愿意承担这部分涨幅。此外，欧洲线路也基本没有涨。