从4月开始，坐着三轮车逛杭州将真正变成老百姓的一个回忆，这些车子将在百姓的视野里渐行渐远。
    
　　按照市政府部署，“四小车”中的“三兄弟”——正三轮摩托车、燃油助动车、营业人力三轮车在三月份完成“绝唱”。进入4月，有动力装置的有证残疾人专用车也将进行置换，不再作为营运车辆的漂亮新车将成为城市的又一道风景。
    
　　一些车子将不再出现，一些车子将换个样子，同样，与此相关的一些人也将或大或小地变换生活的步子。
    
　　参与其中的人们到底在想些什么，在干些什么，记者走到了他们身边。
    
　　忙碌的车主依然平静
    
　　遇上潘建国，是在下午3点的环北小商品市场门口。人来人往的凤起路让他的残疾车载客生意相当不错，但是这样的光景对他来说，已经只能用倒记时来计算。
    
　　记者刚上前和他聊了几句，老潘就明白来意：“‘四小车’中，另外三种车辆全都交完了，剩下我们这种营运的残疾车的交车时间还没定，我现在还能拉些客人，一旦时间定下来，我这做了十几年的老行当也该歇手了。”这些话，他说得很是平静。
    
　　老潘今年45岁，因为小时候患小儿麻痹症，左腿萎缩而成了残疾。结婚成家之后，因为妻子不工作，所以为了养活一家几口，他便从工厂里出来，开起了“残的”。这一开就是风风雨雨十多年。
    
　　每天早上6点，老潘肯定会守在环北门口，“市场开的早，那时候生意也会好点，有些时候我早上4点多就到了。”
    
　　这十多年的生活工作习惯，现在终于要变了，但潘建国却显得很从容：“毕竟年纪也渐渐大起来了，开‘残的’也太辛苦，现在要变，也好。”按照他的计划是用上自己的积蓄，再稍微借点本钱，开个小吃店或者杂货店：“大不了还是原来那样起早摸黑啊，再说开店，老婆就能帮上点忙了。自己辛苦点，原来的这点收入总有吧。”
    
　　说起来，老潘这么拼命，为的都是儿子，在他家32平方米的房子里，最显眼的，是一面贴了40张奖状的墙壁。儿子现在五年级，成绩不错，还是班干部。老潘希望儿子能上外国语学校，可要真上了，开销肯定不小。不过，全力以赴支持儿子从没有变：“我知道，‘残的’不开了，我肯定要变变，这些影响，我自己消化吧，绝不能影响儿子。”
    
　　昨天，“三小车”的交车已经结束，记者花了一下午时间，在杭城的大街小巷到处“兜”，发现情形比我们想象的好，大街上已基本没有三轮车的踪影。
    
　　一直到下午3点半，记者才在新华路与凤起路的交界处看到了一辆小心翼翼行驶着的三轮车。车主倒也坦白：“我这辆车是无牌的，所以就不交了，什么时候被查到了再说。而且现在查的紧，我大路都不敢走，只能往小巷子钻。”这可能也是一部分车主的心态。
    
　　忙碌在一线的人们
    
　　杭州有牌有证的三轮车工有1300多个，其中300多个在拱墅区，这300多个中，又有172个在祥符镇。半个月之内就要安排好他们的缴车安置工作，量不小。截至昨天上午止，所有工人都已经上缴了牌照证件。
    
　　30日中午时分，记者终于找到了镇里综合治理司法办公室的屠承福，这半个月来，老屠的所有工作，都围绕着“四小车”进行；见到他的地点，不是他的办公室，却是在一家名叫“振华”的运输装卸公司。半个月之前，就是这家公司组织所属的30多名三轮车工人第一批集体上缴车子，带了个好头。
    
　　老屠昨天去的目的，是车子之后的问题：“‘振华’里的30多个工人一下子就把车子交了，我这次来，是想再问问他们有没有什么其他问题需要政府帮忙的。”
    
　　原来，这30多个工人中，有几个想用那笔补偿费，再加上自己的积蓄，搞一辆“货的”开开，可是汽车要买，牌照要办，有的还要找司机，要做的事情还真不少。“嗯，这些情况我们镇政府知道了。工人们那天来交车的时候，下着大雨啊，真是辛苦了。他们这么支持，现在遇到困难了，我们能不想想办法，帮把手吗？”老屠赶快把情况匆匆记录到本子上。
    
　　交警出发巡查“黑车”
    
　　30日一大早，见到杭州交警支队拱墅大队一中队中队长刘健时，他正忙着组织警力，准备一会儿的上路巡查。
    
　　巡查的主要内容，还是清理在路上营运的“四小车”之一——正三轮。
    
　　在路上转了半个多小时，并没有“正三轮”们的影子，可车子里的干警一点都不着急，现在这几天正在进行清查，正三轮不敢开到大路上，但在“城中村”里却依然活跃。
    
　　面包车开上了石祥路，干警手里的对讲机中报告情况的声音也多了起来。记者所在的小组，在700号左右的一个路口“守株待兔”。没多久，几辆无牌无证的正三轮就“落网”了。干警们正说收获不错时，“突突突”的发动机声音又传过来。“又是一辆。”
    
　　“下！”一声招呼，面包车还没有停稳，金警官和沈警官便拉开车门，跳到路上包抄上了正在行驶中的正三轮，两个人一左一右，左边的死死捏住车把手上的离合器，右边的一把拉住驾驶员……
    
　　他们告诉记者，因为正三轮还在动，所以上去抓有危险，因此也很讲究方法：“关键是要控制离合器，一把捏死之后，车子上的司机无论踩油门都没有办法让车子快起来。”
    
　　这样的巡查，杭州交警在各个辖区内正不断地进行着……