3月份，道路交通事故死亡绝对数扭转了前两个月上升的势头，今年以来首次出现下降态势：3月因交通事故死亡96人，与去年同期相比减少4人。

    另外，今年一季度，全市共发生上报道路交通事故3807起，造成342人死亡，1875人受伤，直接经济损失2837万余元。与去年同期相比，四项指数均有上升。其中死亡绝对人数增加43人。发生一次死亡3人以上的特大交通事故3起，共造成18人死亡，起数与去年同期持平，死亡人数上升100%。

    老城区共发生上报道路交通事故1535起，造成73人死亡，634人受伤，直接经济损失1062万余元。

    这些道路事故高发

    国省道上交通死亡事故高发。一季度国道上发生死亡事故造成39人死亡，占总数的11.41%。一季度省道上共死亡84人，占总数的24.56%。

    部分县乡道路事故高发。萧山区三益线死亡16人，比去年同期增加13人，上升幅度达433.33%；塘新线死亡12人，比去年同期增加5人，上升幅度达71.43%；淳安县淳杨线死亡15人，比去年同期增加15人。

    路口交通事故死亡人数下降。发生在路口的交通事故共造成103人死亡，比去年同期下降26.95%。路口交通事故死亡人数的比例从去年占总数的47.16%下降为占总数的30.12%。

    这些行为造成事故多

    机动车违章是造成死亡事故的最主要原因。超速行驶造成392起事故，79人死亡，分别占总数的10.32%和23.30%。机动车不按规定让行，造成545起事故，35人死亡；纵向间距不够，也造成613起事故，11人死亡。

    无证、无牌驾驶及农用车、拖拉机事故高发。一季度摩托车无证驾驶造成26人死亡，无牌车辆造成31人死亡。拖拉机、农用车的交通事故造成36人死亡。

    另外，违章穿行车道是造成行人死亡事故的重要原因。因违章穿行车道，在事故中负同等以上责任的行人事故33起，造成14人死亡。

    这些车子发生事故多

    小型客车事故数位居第一。一季度小型客车发生事故2182起，造成84人死亡，分别占总数的57.32%和24.56%。

    摩托车事故死亡人数位居第一。一季度共发生涉及摩托车（包括二轮、三轮、轻便摩托车）事故316起，造成89人死亡，分别占总数的8.30%和26.02%。摩托车事故恶性程度上升，发生一次死亡2人的摩托车事故5起，同比上升400%。

    小型货车事故上升迅猛。一季度共发生小型货车事故476起，造成64人死亡，分别占总数的12.50%和18.71%，比去年同期上升59.73%和255.56%。

    这些人开车肇事多

    一年以下驾龄驾驶员事故上升迅速。一季度发生涉及1年以下驾龄驾驶员事故888起，造成87人死亡，分别占总数的23.33%和25.44%。

    浙江籍驾驶员发生的死亡事故占总数的71.74%。外省籍驾驶员中，安徽籍驾驶员发生死亡事故最多，占总数的11.23%；其次是江西籍、北京籍，各占3.99%。

    另外，一季度发生涉及专业运输公司的死亡事故42起，造成44人死亡，涉及36个专业运输公司。其中，涉及杭州市公交总公司的死亡事故6起，造成6人死亡；涉及杭州长运运输集团公司的5起，死亡5人。

    这些时间段易发事故

    死亡事故高发于管理相对较弱的双休日及夜间。发生在周六、周日的事故共造成120人死亡，达到总数的35.09%，3起死亡3人以上的特大事故均发生在双休日。发生在18时至次日7时的死亡事故共造成187人死亡，占到总数的54.68%；其中18时至20时最为集中，死亡65人，占到总数的19.01%。