前几天王先生来电早报：“每天早晨7点40分，我在教工路看到一辆三轮车载着10多个活泼可爱的小孩子去幼儿园，三轮车有时还会闯红灯，这种接送方式对小孩子非常不安全。”

    三轮车接送的是外地人小孩

    记者打听到，那辆三轮车每天在松木场王家弄农贸市场门口定点接送小孩。前天早上7点10分，记者果然在那里见到了一辆绿色三轮接送车停着等人。不一会儿，孩子们背着书包陆续来了，负责踏车的黑衣男子不停地“整合”着绿铁皮车厢里小朋友与书包之间的空间关系。7点30分，车厢里挤满了9名动弹不得的小朋友，车把上挂满了书包，三轮终于出发了。

    市场门口一位打杂的老汉告诉记者，他的侄孙也挤在那车厢里。“三轮车接送方便！我们村里人在这里卖菜打工，有8个小孩在育新。”

    “那育新幼儿园有没有许可证？”

    “这咱就不知道了。反正我们都是外地人，孩子呆一个月就走了，不出事情就行啦。”

    三轮车踏向一家简陋的幼儿园

    记者一直跟踪三轮车至教工路109号马路边，踏儿哥下车将后门的绑行李用的松紧带松开，抱出孩子。关了许久的孩子们立刻如出笼小鸟一般，揣上书包欢快地向深巷里的幼儿园奔去。

    一座小院的墙上，写着“营盘地67号”，还挂着一条陈旧的红色横幅，上书“育新幼儿园”。

    走进幼儿园，记者看到在每张1米多长、宽不到半米的木板支起的课桌前挤着3个孩子，墙上还挂着同样的木板。到中午，这些木板放下来，就和课桌一起拼成午睡用的小床。没有任何玩具，所有的孩子只有一样活动：学写汉字。房间里没有窗户，只开着一盏日光灯，光线极差，孩子们写字时不得不趴得低低的。厨房和卫生间共处一室，一个小男孩正在户外的一个塑料桶里小解。

    教工路上有两家无证幼儿园

    “这家幼儿园在我们教育局没有登记，应属非法幼儿园。”记者回来后，马上向西湖区教育局查证，果然是无证幼儿园。

    记者从西湖区教育局了解到，除“育新”曾被人举报外，教工路上还有一家叫“源乐”的无证幼儿园。这两家无证幼儿园之间甚至还有竞争关系，比如两家为了争取生源，节约成本，都不约而同采用三轮车接送幼儿。

    昨天早上，西湖区教育局向“育新”与“源乐”两家不具备办园条件的无证幼儿园发出了《非法幼儿园停办通知书》。

    西湖区教育局教育科的陈建华女士表示“教育局不提倡幼儿园接送孩子”。“许多擅自接送孩子的幼儿园都没有符合要求的营运车辆，存在许多安全隐患，幼儿一般都是就近入园，根本无需接送车。倘若幼儿园有安排接送车的必要，则车辆必须具备营运资质。”

    对无证幼儿园是堵？是疏？

    陈建华分析说，杭州之所以出现一些非法幼儿园，主要是因为大量外来务工者的幼龄子女与幼儿园的数量供需不平衡而造成，所以无证幼儿园里的孩子多是民工子弟，若将这些无证幼儿园全部停办，民工子女便无处可去。然而此类幼儿园无论是从硬件设施到软件教育都有着严重的不合理性，对孩子的成长十分不利。

    她表示，教育部门首先鼓励社会力量办幼儿园，但是要按程序合法申报，其次要符合幼儿园的基本条件。

    对无证幼儿园，教育局采取堵疏结合的方法。出于社会需要的考虑，教育局通常会引导无证幼儿园改善条件，符合办幼儿园的要求后通过审批，变无证为有证，成为合法幼儿园。“办园者可以随时向教育局咨询办园相关要求，教育局将提供详尽的办园资料。”