体育场路高架改造工程启动，昨日起进行交通管制。预计国庆前后完工，该区域交通拥堵有望缓解。

    建于1997年的体育场路高架是杭州市资格最老的高架桥，当初建造时主要目的是为了沟通笕桥机场和市中心。但是随着萧山国际机场的启用，交通的快速发展，目前该区
域东西向车辆日流量已达10万辆左右，高架桥在艮山西路上只能下不能上的缺陷日益显现。

    此次体育场路高架改造工程与公铁立交桥拼宽工程、环城北路和艮山西路整治工程，是杭州城市东大门改造的三大重头戏，总投资达1．4亿元，其中体育场路高架改造占3000万左右。改造内容包括：拆掉艮山西路上原先由南往东的下车匝道；在艮山西路中间，即原匝道北20米处，建设一条东南方向的新匝道；拆除凯旋路口向南约120米长的高架桥主体，改造重建；凯旋路路口向南约150米地面道路向东拓宽，由原来29米拓宽至37米。

    据了解，即将建设的新匝道将从原来的7米增加到11米，长度也将从原先的160米增加到350米，可实现体育场路高架和艮山西路的东南方向双向互通，起到分流入城
车辆的作用。原本拥堵的艮山西路与凯旋路交叉口、环城北路与环城东路交叉口，交通压力相对可得到缓解。高速下来的进城车辆，也可以方便地从这条匝道进入体育场路。但有些美中不足的是，因为高架中间增加了双向匝道，考虑到安全问题，体育场路高架与机场路南北向车道今后将不能通行（由北向南仍可通行）。

    从昨天上午开始，高架改造路段开始进行交通管制。凯旋路与艮山路路口双向机动车道封闭，非机动车全部改走凯旋路西侧便道，双向通行。艮山西路中央绿带开始封闭施工，艮山西路南侧非机动车全部改走人行道。半个月后，高架将正式开始拆除，届时该区域路段将全面封闭。司机朋友请注意交通指示牌。目前公交528、40、34路已调整线路，市民出行注意换乘。