按照浙江省商品“三包”目录规定，电动车商家应该给消费者整车包修一年，但金华绿源电动车有限公司却自行规定车座的保修期仅为半年（详见本报昨日相关报道）。令人感到不可思议的是，绿源电动车公司昨天对记者的采访打起了“太极推手”，并没有对事实上已违反强制性“三包”规定的企业标准，作出任何更改的表示。有关专家分析，该企业“三包”缩水已经构成了对消费者合法权益的侵害。

　　电动车虽然还没有全国的“三包”标准，但既然我省已经将电动车纳入到统一的商品目录，就表明这个强制性的“三包”标准，适合于在我省生产销售的所有电动车，企业标准都必须高于强制性“三包”标准，这是不容置疑的。省消协有关负责人表示，我省已集中了全国三分之一以上的电动车生产经营企业，省消协打算在年内启动有关电动车所有零配件更为详细的“三包”规定。

　　金华绿源电动车有限公司昨天并没有对此事作出明确表态。该公司杭州售后服务中心负责人陈小姐，在向记者索取了“三包”目录的相关文件后，就再也没有作出任何正面答复。她只向记者提供了“绿源”客户服务中心罗姓经理的电话，但记者随后被告知罗经理不在。手机一直无人接听，而客服中心后来派人转告，记者可直接找罗经理的上司市场部戴姓经理。令人感到蹊跷的是，市场部自称姓戴的工作人员则表示，戴经理不在，自己不能代表公司接受采访。虽然记者将自己的手机和电话号码均留给了“绿源”相关工作人员，但直到发稿时，记者都没有接到绿源公司方面的任何解释和说法。

　　一位不愿意透露姓名的电动车行业高层负责人称，不管怎么样，消费者购车在使用不到一年的时间内，车座发生的构造性断裂，属产品质量问题。这不同于一般的易耗性损坏，绿源公司拒绝“三包”的作法显然是不妥的。而众多的消费者则打来电话称，绿源电动车将原本属于企业“三包”范畴内的免费维修项目，自立名目向消费者收费，属侵害消费者权益的行为。