昨天，从杭州公安交警车辆管理部门传来最新消息，2004年度杭州市区机动车辆的增量安排为：非经营性小客车（私车、公车等）、小货车及租赁车仍然放开指标，取消前置审批项目；经营性小客车（出租车）、小货车继续实行宏观控制；公务用摩托车除更新外停止指标，私人摩托车不再新增指标。这一消息否定了在杭州盛传私家车上牌要受限制，缴纳竞投费的谣言。

近年来，随着经济的迅猛发展，有车族的队伍越来越庞大。截至2004年3月底，杭州市机动车保有量已达84.65万辆，由于道路发展相对滞后，“行路难，停车难”已成为现实。这引起一些市民猜测，认为杭州也会对车辆上牌加以限制。另外，由于在上海等城市汽车上牌需加竞投费，以及少许汽车销售商为促销散布虚假广告，今年以来，市民购车上牌热度飞升。最高峰单日上牌量达470辆。

这次制定的杭州市区机动车辆宏观调控指标，经市政府同意后正式对外公布，无疑将有利于车市的健康发展。车管部门提醒市民，不必急着赶时间购车，可根据本人的喜好和经济能力、车辆安全性能等选择购车。

记者获悉，车管部门将继续在车管上牌工作中实行人性化管理，即取消车牌号段中所有带“4”和“62”等杭州市民忌讳的号码，适应市民的需求；实行车牌号码“2选1”方法，具体说，每位车主可以从车号电脑库中任意选两个号码，选择一个自认为是吉利号作上牌号，使市民选号满意率大大增加。

据计算，以1万个号码为例，以上举措将使市民选中末尾带“8”的号码几率从原来的8%提高到20.99%，选中末尾重复号（如55、22……）几率从原先的9%增至21.49%。

另外，为了防止一些中介人借车管部门可办理同一车主或同一单位车辆号牌互换业务之便，以各种方式收购所谓“好号牌”的低档车或旧车，把低档车或旧车再以高价转给期望得到“好号牌”的高档车车主，然后再办理同一车主号码互换手续，使高档车最终挂上所谓吉祥号牌。从4月起，停止办理两车号牌互换业务，并提醒广大车主，最好能自行前往办理车辆上牌、选号等手续，避免发生上当受骗事件。