“新车如雨后春笋，降价似争先恐后”。杭州经济发达，消费力强劲，4月初至今有近10款新车在杭州登台亮相。直到上周，关注车市、期待已久的人们又盼来了国产宝马318i、伊兰特1.6等重量级新车。就在明天，东风标致的307轿车将下线，给了许多喜爱时尚车型的购车人新选择。

虽然国内车市年初已经经历了一轮降价洗礼，但丝毫没有改变国内厂商4月份的降价情结。上周东风雪铁龙宣布爱丽舍16V全线车型价格下调，最高降幅达1.5万元，成为最新一款4月卷入降价战团的主力车型。在此之前，新蓝鸟、东南菱帅、奇瑞风云等车型都已经宣布了降价。此外，部分厂商还以采用暗降手段，如降级上市的MAZDA6技术版、新中华超值版和升级上场的威驰新版。

除了厂家，处于销售环节终端的杭城车商也不甘人后。这几天，杭州石祥路、沈半路、艮山东路这三条汽车街上，各种汽车促销的彩旗飘扬、红幅高悬。本月16日至19日，省内最大的汽车企业元通集团以旗下30余家汽车销售公司联合车展的方式，推出了一系列的优惠促销和让利服务活动。18日，杭州汽车城新车市场迁至新场馆，新交易大厅设于去年落成的杭州国际会展中心，场馆布局合理，进出通畅，一改原场馆狭小、车辆拥堵的状况，消费环境的档次提升，最终目的就是促进汽车销量增加。

无论是公开下调车价，还是挂着“遮羞布”暗降，再或是提前亮相争夺眼球，汽车厂商家争先频频在新车、价格上大做文章，除了国内车市竞争白热化大势所趋，还有一个原因是车商看好“五一黄金周”车市。

业内人士认为，按照惯例，“五一黄金周”前后，都是购车的高峰期，特别是近几年汽车已经开始成为黄金周一个不可或缺的角色：消费者五一买车、五一自驾出游，成为最时兴的节目；五一前后，汽车厂商会大举进行品牌营销，如开展各种形式的降价促销及自驾游互动等。这段时间内，消费者购买汽车有成交率高、购车出手快等特点，厂商和经销商都不会放过这个黄金时期。