不温不火过了好多年的二手车市今年终于火起来了。据来自杭州旧机动车交易市场的最新统计数据，去年该市场共成交各类二手车16000多辆，而今年1~3月份成交车辆就已达到6000多辆，比去年同期增长了260%，其中家用轿车和微型车占了80%以上。

    据了解，目前市场上销路最好的还是以普桑为主的，价格在4万~5万元之间的家用轿车。杭州旧机动车交易市场副总经理王英英告诉笔者，新车的不断上市和降价消息让人们逐渐接受了换车的意识，使得旧车供应量大增，而越来越多的新驾驶员也成为了旧机动车的主要消费群体，在供需双方不断增加的情况下，二手车市场大步发展是必然趋势。

    以往，杭州旧车市场中的经销商规模都不大，再加上消息闭塞、流通周期长、运作模式落后等问题，生意越来越难做，部分实力偏弱的经销商不堪重负退出市场。但二手车“黄牛”的交易量却与日俱增，不同程度隐瞒旧车病史的情况也很普遍，扰乱了市场秩序。

    为了规范二手车市场，杭州市政府在去年下半年专门组织了“杭州市老旧汽车更新领导小组”，要求“旧机动车交易必须在经主管部门批准的旧机动车交易市场内进行，实行统一交易管理”，“统一检测验证，统一坚定评估，统一经营票据，统一过户转籍”，为公正、公平交易二手车扫清障碍。今年一季度的成交量爆涨也是规范管理的必然结果。

    “五一”前后，在杭州汽车城原址上改建的杭州旧机动车交易市场即将开业，新的杭州旧机动车市场占地5万平方米，有500余个室内展示泊位，室外大型车辆展示泊位约400余个，还有8个品牌营业厅，市场目前已有51家单位在经营，10家正在办手续，对外招商工作还在进行中。除了扩大规模，新市场还进一步规范和强化市场管理：统一使用新的市场标识、标色；所有经纪公司的泊位车辆都有统一的身份证，车辆历史一目了然，一车一证，凭证开票；所有工作人员都要挂牌经营，以加强对“黄牛”车的管理。

    在强化市场秩序管理的同时，新市场还派员赴上海、北京的旧机动车市场取经学习，更科学地划分和强化功能区域：在市场原有办证中心的基础上增加更多功能，方便交易；另外还将引进专门的车辆评估机构入驻，从而实现二手车交易流程中“验证、验车、评估、展示、交易、办证”的规范模式。

    杭州二手车市场正在快步走出“信任危机”的阴影，步入良性发展的轨道。