浙江日报杭州4月25日讯： 软土地基处理不当引发的桥头跳车是困扰我省高速公路建设的顽症之一，如今，克服这一顽症又多了一个新方法——Y型沉管灌注桩工艺今天通过鉴定。

    目前浙江省高速公路建设中软基处理大都应用预应力管桩、粉喷桩和塑料排水板等技术，但造价较贵。Y型沉管灌注桩有点像“鞋钉”，由于其横截面以“Y”代替了预应力管桩的“O”型，增大了桩的表面积，从而增大了摩擦力，有效地减少了桩基长度，并且不用钢筋，与预应力管桩比造价降低了四分之一到五分之一。专家认为，这一新技术处于国内领先水平，在我省公路建设的软土地基处理上有良好的应用前景。

    据悉，目前正在建设中的申苏浙皖高速公路湖州段已试验性应用了这一新技术，效果良好。