本网19时直击报道 (记者 李敏 实习生 陈馨泽/文 记者 王坚颖/摄) 19时许，记者达到杭州站时，19岁的王方强已提着编织袋和行李箱坐在2号候车大厅K79的候车室，一个人静静地坐在座位上，双手不停地搓着，眼睛不时地瞄向大厅时钟。

　　尽管他乘坐的杭州至家乡云南昆明的车要21点才开，但他还是生怕迟到了，误点了，早早地就来到候车室安心地等。

　　半年前，小伙子坐了近3天的车来到杭州，在一位老乡的介绍下开始了钳工的务工生涯。打了半年短工后，小伙子听说家乡也有活干，心爱的女孩子也在家乡，便买下了返昆的票。

　　3天的长途轨道经历让他难忘，站在汗挤汗的人群里，火车晃晃悠悠摇到了杭州，人已经疲惫不堪。

　　这次回家会是这样么？他摇摇头，微笑着说，早先回家的老乡说，现在火车已经提速了，回去缩短了整整半天的车程，这下好了，轻松多了，小伙子如释重负。

　　而在对面的1号候车厅，19点35开至上海的N476已经检票，来自上海一IT企业的何先生对记者说，上海到杭州，方便得很，火车每天包括动车组，对开区间车，过路车有多趟，出行十分方便。他打趣的说，“如果你是一位白领，你可以选择创业在上海，居住在杭州的‘飘移生活’”。

　　杭州至上海南站动车组全程运行时间仅为84分钟，票价在提速初期一律打折，最高票价60元。而到南京也仅需3小时左右，上海至南京更是2小时不到。

　　高速动车组列车的开行，将大大缩短沪杭间的时间距离。至10月1日杭州至上海的25对(办客)高速动车组列车将全部上线，届时，也将使旅客在沪杭两地工作、生活、旅游更现实、更方便，成为真正意义上的两地交通车。

　　200——250千米时速的高速动车组开行是“4.18”铁路第六次大面积提速的最大亮点。

　　铁路值班王站长对记者说，杭州站动车组将分四个阶段陆续上线，杭州站、杭州东站动车组共开行31对，第一阶段将开行动车组7对，第二阶段开行14对，第三阶段开行10对，第四阶段由原单组全部改成重联。目前4对均每天16点半以前出发完毕。

　　“动车组的票最好卖了，有时候还会出现一票难求！”王站长介绍，由于动车组的大步伐提速，许多旅客愿意选择该车出行。

　　王站长说，目前旅游旺季也来临，杭州开往福建武夷山、江西井冈山、武汉等地的车次客流比较多。有趋势显示，铁路提速以来，更多市民旅游等出行更愿意选择铁路出行。

　　截至记者发稿时止，杭州站发送旅客53154人次，到达旅游51841人次。王站长说，这个数据既显示了铁路客流的活跃，也显示了目前铁路提速以及出行选择多样化后市民出行的日趋理性。

　　一杭州旅客对记者说，铁路全国大提速至今已1个月有余，铁路杭州站大规模的列车提速，以及慢车的停开，尤其是31对“D字头”动力组的开驶，轻松间就在铁轨上实现梦想。

　　铁路部早些时候消息称，本次提速最大亮点就在于拉近了江浙沪等长三角城市的距离。