浙江在线11月11日讯 这些天，杭城的有车族传递着一则消息：萧山、余杭的部分民营加油站已开始降价。惊喜之余，人们浮想联翩：在“石化双雄”夹缝中生存，常挂“断油”牌的民营油企是如何“雄起”，率先祭起降价旗？如今国际原油价格跌幅过半，中石油、中石化加油机上的单价，为何岿然不动？

　　今年上半年油价高企、供应紧张时，本报曾报道过民营油站老总们无油可买、难以支撑的窘境。如今他们一展紧锁的眉头，说：搞完优惠，还有利润；又说，“这样的好日子十几年来没遇到过”。言罢又发愁：这样的时光注定是短暂的，待国家调价令下达，一切便会回到从前。在经济冬天里拥抱“小阳春”的他们，仍然心里没底。

　　11月3日，杭州市区各大加油站，93号汽油每升5.97元，97号汽油每升6.32元。

　　当天，萧山通惠路与建设一路口子上的协和加油站93号和97号汽油每升分别为5.87元和6.22元，均下调了0.1元。03省道与杭州绕城高速交汇处，名为“新商惠”的加油站里，9台加油机的液晶屏上显示，93号汽油5.77元，97号汽油6.12元，0号柴油5.84元，比杭州市区都便宜了0.2元。通惠路南端的高运加油站，汽油和柴油每升均下调了0.12元。

　　余杭星桥的康博加油站，93号汽油每升只要5.67元，97号汽油每升6.02元，比杭州市区各便宜0.3元；0号柴油每升5.79元，便宜0.25元。

　　降价效应是明显的。协和加油站的徐站长说，接到上海总部命令，10月25日开始实行优惠措施，这些天每日营业额增加了10%左右。康博加油站的的李经理不愿详谈降价缘由，但他还是透露，这几日的营业额有了“大幅提升”。

　　来加油的司机们露出了笑脸。一辆蓝色客货车开进高运加油站，油箱不小，却只加了80元汽油就跳枪了。江西司机老张直呼可惜：“早上刚刚加过，不知道这里降价了。赶快补加一点。”他一个月油钱要花2000多元，“以后绕道过来加油！”

　　浙AJL508的面包车在康博加油站加了200元的93号汽油。司机沈先生说：“每升油降价3角钱，一箱油就能省10元钱。省钱不多，但心里舒服。国际油价都大跌了，中国的油价也该降了吧？”

　　与几家降价的民营加油站相隔不远，都有中石化的加油站。它们还没有推出优惠措施。中石化浙江分公司客户部一不愿透露姓名人士称，中石化的成品油批发价和零售价，都必须严格执行国家发改委相关规定。至于会否降价，需等国发委下发调价通知。

　　知情人说，中国对成品油实行政府“指导价”，即国家发改委确定成品油中准价格，允许企业在此基础上“上下浮动8%”。对中石化、中石油的不降价，业内人士认为，主要是前期油价“批零倒挂”时，双巨头为保障供应无利甚至亏本售油，因此想借这段时间“能补一点是一点”。

　　“新商惠”加油站11月1日刚开业，大厅门口，摆着庆典的花篮，红色长条幅赫然在目：本站柴汽油全面优惠每升0.2元。

　　推开办公室，经理祝建法正在手机里与对方核对着一些数据。挂下电话，他把那张记满数字的纸推到记者面前——是中石化、中石油的油库报给他的最新批发价：

　　0号柴油，中石油5800元/吨，中石化6050元/吨；93号汽油，中石油6900元/吨，中石化7050元/吨；97号汽油，中石化7800元/吨。

　　笑容漾在祝建法的脸上。“柴油今年最贵的时候每吨7700元；90号汽油最高到过每吨8000元，93号汽油最高每吨8300元，这是中石油的价格，中石化每吨油还要高100元左右。”他说，即使这样，还经常拿不到油。

　　杭州市成品油流通协会会长吴金洪告诉记者，杭州地区每月柴油和汽油消耗量分别为13万吨和11万吨左右，燃油紧张时常常短缺，去年大年夜他和有关部门为了调剂燃油忙得连年都没过好。“目前因为经济形势关系，需求有所减少，资源供应相对宽松，石化巨头对社会加油站的供应也增加了。”虽然只是每升几角钱的降价，但从中可以看见“市场之手”的作用——资源已经增多，竞争开始酝酿。

　　祝建法的手机又响了，是山东的一家炼油厂打来的，那边报来的0号柴油价格是每吨5200元。祝建法谢过对方挂了电话：“便宜是便宜，我们不太可能这么大老远去买油。”其实从山东到浙江，每吨油的运费不过200元，总体还是比本地的油便宜。祝建法计较的，主要是运输损耗，而且对方有一定的数量要求，他不愿资金被过多占用。