曾经的蹉跎山路
蜿蜒而上的康庄公路
2003年1月，全国交通工作会议在杭州召开，交通部党组在会上作出了“修好农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上沥青路和水泥路”的重大战略举措。
“乡村康庄工程”应运而生。浙江交通部门计划从2003年开始，用5年时间建设通乡、通村公路5.5万公里。在近四年的实施过程中，乡村康庄工程得到了全省上下尤其是广大农民群众的普遍欢迎和衷心拥护，被誉为“德政工程”、“民心工程”，形成了一幅涉及全省3.8万多个行政村、3500万农民的波澜壮阔的农村公路建设画卷。
截至2006年底，浙江省累计完成乡村康庄工程55726公里，全省5个市和61个县(市、区)实现了等级公路通村率和通村公路硬化率均100%的“双百”目标，提前一年全面完成“乡村康庄工程”目标。
见证人：永嘉县乌牛镇十八垄村民 韩国荣
浙江第一条康庄路的幸福岁月
永嘉县乌牛镇北部山岭中，有一个村庄名叫十八垄，浙江省第一条“康庄大道”就在这里筑成。
居住在山下的村民韩国荣告诉记者，这条原先由石头和黄泥铺就的道路就是当地村民的“致富出路”，该路长约6.5公里，宽约4.5米，原本路面有些崎岖不平，道路弯弯曲曲，不过十来米行走的方向就可能变换180度，公路顽强地向上延伸，一直抵达十八垄村。
80年代以前，村里有一条两个人都无法并行的羊肠小道，村民们外出卖茶，要翻十八道山岭，日出的时候下山，日落时才回得来。老人小孩更是一年到头难得出回山。
90年代初，盼路心切的村民们出钱出力，修筑了一条两米宽的机耕路，下山只需要四五十分钟。“虽说比以前好多了，但一遇到车辆交会，就像两头牛顶在那儿一样，车子一不小心就掉到了田里。”韩国荣说，“十八垄村成为典型的通路不通车的村。”
如今，道路已经修成了四米五宽的水泥路，畅通多了。现在村民下山只需要20分钟，也就是吃顿饭的工夫。村民们对未来也有了更多的企盼：期待着能引进“外商”、“外资”开发各种山间资源。
