本报讯 萧甬铁路昨天正式对外宣布，自12月22日起，宁波首开至北京直达列车。宁波到北京车次为Z10次，北京到宁波车次为Z9次。

　　 据介绍，该趟列车为夕发朝至列车，宁波站16：06始发，北京站次日7：06到；当天19：26从北京返回，次日10：26到宁波。单程运行15个小时，宁波至北京全程票价软座332元，软卧584元（下铺）。

　　 直达列车的开通直接激发了铁路和民航之间面对面对“进京客”的竞争。“进京客”主要有三部分人组成：公务商务客、旅游客和探亲客，而前两者客流非常稳定，特别是旅游客。

　　 目前，民航每天飞北京有8个航班，出发时刻从早上8点一直到晚上8点40分，上座率保持在70%左右，这也意味着几乎所有的“进京客”都坐飞机。目前，公路每天只有一班前往北京，上座率并不高。

　　 铁路开出进京直达列车的意图很明显，从民航客流中分一杯羹。萧甬铁路方面昨天表示，该趟列车比现在宁波到北京的列车缩短10个小时，而且列车上只有软座和软卧，列车上安排了15节软卧车厢和2节软座车厢，适合商务、探亲、旅游活动。

　　 业内人士分析说，铁路确实会抢走一部分原民航客流，但数量不会太多。时间方面，火车到京要15个小时，飞机只要2个小时，时间相差太大；价格方面，飞机全价是1180元，但打折后往往也只要500到600多元（不含税费），价格相差不大。这也就意味着，对时间要求高对价格要求不高的商务公务客流难被“挖墙脚”，但是对旅游客和探亲客来说，睡一觉就到北京，无疑多了一个好的选择。

　　 南方航空宁波营业部相关负责人表示，铁路开通进京直达列车，肯定对民航有所冲击，不排除多推出低价机票的措施作为应对。

　　 据介绍，铁路部门也在多方揽客。Z10次沿途将停靠绍兴（17点07分从绍兴开出）和杭州（18点整从杭州开出），争取更多的旅客上车。

　　 另外记者了解到，目前，火车票预售期为5天（含当天），从2009年1月1日起，预售期恢复为10天。