浙江在线12月21日讯 昨天上午，有读者向本报报料，华润万家濮家店附近一段运河(秋涛北路京江桥以东约200米)，一艘大型货船沉没，海事局的打捞船和汽艇正在打捞，被堵的船只已排到武林门站了。

　　沉船导致损失10万元

　　当记者赶到现场时，沿河站满了围观人群，事故附近航道上，货船队伍排得老长老长，看不到尽头；海事部门的两艘搜救船，正在不停地用抓斗把沉船上的泥沙运到旁边卸驳船上。沉船处水面，漂浮着黑乎乎的柴油类液体。

　　现场目击者、当晚驾驶空货船紧跟在沉船后面的王耀武告诉记者，事故大概发生在凌晨1点40分左右，当时他们看到前面的这艘从富阳到余杭的船突然搁浅，并开始下沉。

　　“后来有人打了110，海事局的人就来了。”王耀武说，航道被封了，后面有来船，他的船进退两难。

　　记者找到船主的妻子，她始终不肯透露自己姓名，只说船上运的是黄沙，“这艘船上还有价值一万多元的油呢，光船就要六七万元，总共损失10万元都不止。”

　　有一种说法是，当时船老大夫妇俩在船上，出事后两人游上岸来，他们的亲属送来了衣服，然后报了警。但女船主表示，当时她并不在船上。

　　记者又找到了自称当时在船上的船员之一刘师傅。他告诉记者，该船长10米，载重180吨，运黄沙从富阳到余杭，船上就他和另外一个船员。

　　他说，事故发生在昨天凌晨1点半左右，当时船舱开始漏水，船慢慢下沉，他们只好报警，后来被海事部门的船只救起，两人均无大碍。　　

海事部门出动3艘专用打捞船

　　90多条船堵在航道上

　　“我们接到报警后，十几分钟就赶到了现场。”杭州海事局海事处处长周光明告诉记者，到现场后立即封航，经调查发现本次事故没有人员伤亡，于是他们开始打捞沉船，疏通航道。

　　“当时有八九十条船舶堵塞在航道上。”周光明说，抢险人员首先清理沉船的黄沙，一直到中午12点多。之后，打捞队员开始穿钢缆，起吊沉船。该船“浙越城货0131”，是绍兴港的。

　　直到下午2点45分左右，沉船露出船舱部分，约3点15分左右，整个船身露出水面，随后破损船体被送去修理。

　　为处理本次事故，海事局总共出动30余名抢险人员，出动了局里仅有的两艘搜救船和一艘最新的应急抢险船。

货船在河面排起长队 骆晓磊 摄　

　　这段水域为何常出事

　　岸上围观的市民施大伯就住在附近的小区，他说：“当时对面有两条船停在水面，这艘船就想绕过去，没想到船头不小心碰到了河边的石头，撞到了船的第二节，破了个洞，很快就进水沉了。”

　　施大伯告诉记者，事发地点原来是个码头，后来码头撤掉了，但河底的基石没有清理干净，而河道又比较窄，所以才导致事故频发。

　　周光明则表示，本次事故主要原因是航行触损(通俗说法就是船舶在航行中碰到了河床上的不明物)，造成船舱进水，导致船沉没。

　　经现场勘查，该船载重正常，事故发生前没有偏离航道，航行过程中与对面驶来的船交汇时，船底触损，原因是运河二级护坡上的石头滚落到航道上。“基本可以断定，是不明物撞破了铁质船体。”周光明说。

　　受事故影响，到昨天下午3点为止，京江桥下的运河东西双向已经滞留了90多艘船。海事部门相关负责人马上赶到3堡船闸，研究滞留船只的疏散方案。下午3点半后，第一艘被堵的船只开出钱塘江，航道开始通行。预计今天凌晨3点之前，滞留船只将全部疏散完毕。

　　对于该水域事故频发一说，周光明表示，该水域确实发生过几起事故，但事故发生率总体还算比较低的。(感谢闫友力提供新闻线索)